Вокзал станции Александровская с третьего раза признали памятником


14.05.2024 15:00

Вокзал станции Александровская с третьей попытки признали выявленным объектом наследия.
Одновременно КГИОП отказал в аналогичном статусе выявленного памятника доходному дому Гиршовича на Рузовской ул., 19 (несмотря на то, что там сохранялись витражи).
Соответствующие распоряжения комитета по охране памятников были обнародованы сегодня на сайте Смольного. Решения приняты на основании заключений "о наличии (отсутствии) историко-культурной ценности объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия".
Станция Александровская относится к бывшей Варшавской железной дороге (электрички на Псков и Лугу). Её вокзал и служебное здание относятся к 1860-м годам. Ранее дважды, в 2017 и 2021 годах, КГИОП отказывал во включении этих построек в перечень выявленных объектов наследия. Но в 2023 году Санкт-Петербургский городской суд признал оба этих распоряжения незаконными и отменил их. Согласно карточке суда, истцом по тому делу выступил Иван Волох, представителем истца — Татьяна Волох.
По "Контур.Фокусу", полная тёзка последней является учредителем пушкинского ООО "Строительная компания "Корф".
Принимая на сей раз положительное решение о включении вокзала в перечень памятников, комитет ссылается в том числе на упомянутое выше решение суда. Похожая история, когда решения комитета обжалуются, развивается сейчас с НИИ бумаги (ВНИИБ) у пл. Мужества, недавно по нему была подана новая заявка на выявление.
В свою очередь доходный дом на Рузовской решили не признавать выявленным объектом культурного наследия. Это здание было построено в 1908-1909 годах по проекту архитектора Бориса Гиршовича. До последнего времени в нём сохранялись старинные витражи. В августе 2023 года градозащитники сообщили о том, что в ходе капитального ремонта несколько витражей были повреждены. Тогда же в КГИОП и было подано заявление о выявлении здания в качестве памятника. Теперь, когда оно было отклонено, здание лишилось особого статуса. Хотя оно продолжает охраняться как находящееся в зоне регулируемой застройки, но витражи такая зона не защищает.
Также в реестр выявленных объектов решено было включить Дворец спортивных игр "Зенит" на ул. Бутлерова, 9 (1970-е годы, имеет необычную конструкцию крыши), и памятник "Боец", посвящённый сотрудникам Ленмясокомбината им. С.М. Кирова, погибшим в годы Великой Отечественной войны (у дома по Московскому шоссе, 13, лит. Ж, Б).
Напомним, с 15 апреля 2024 года вступили в силу поправки в федеральный закон, которые запрещают снос зданий — кандидатов на включение в перечень выявленных памятников.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ippo.ru



14.05.2024 09:30

Проектируемая автодорога М-32 соединит перспективную трассу М-49 в районе «Лахта-Центра» с выходом на Приморское шоссе и позволит разгрузить транспортную сеть на севере Санкт-Петербурга.


Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение, рассмотрев проектно-сметную документацию.

В состав новой магистрали М-32 войдет путепроводная развязка через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. Участок строительства расположен в границах Приморского района Санкт-Петербурга, к северу от реки Большой Невки и Невской губы Финского залива.

Строительная длина первого этапа – 5,235 км, второго – 2,495 км. Общая длина четырехполосной автомагистрали – около 7,7 км. Расчетная скорость движения – 80 км/ч. На всем протяжении автодороги М-32 запланировано строительство девяти съездов общей длиной 3,754 км. В ходе работ также пройдет переустройство участков газопровода, тепломагистрали, сетей связи, электро- и водоснабжения и иных инженерных коммуникаций.

«Проектируемая автодорога обеспечит транспортную связь жилых комплексов «Лахта парк» и «Северный Версаль», а также исторического района Бобыльская Слобода с другими районами города. В частности – в связке со строительством Южной улицы она ускорит доступ автотранспорта к историческому району Северо-Приморская часть и бизнес-центру «Лахта». Строительство магистрали М-32 также позволит снизить транспортную нагрузку с Планерной улицы и участка Приморского шоссе от Планерной до Коннолахтинского проспекта, которые в настоящее время работают на пределе своей пропускной способности»,отметила главный эксперт проекта Светлана Головорушко.

Застройщик – Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства».

Генеральный проектировщик – АО «ВАД».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК ФОТО: ООО «ПИИ «Севзапдорпроект»