В церкви Петра и Павла на Синичьей горе Великого Новгорода разобрали завалы и усилили фундамент и колонны


14.05.2024 12:30

Церковь Петра и Павла на Синичьей горе, объект всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, на Петровском кладбище Великого Новгорода начали приводить в порядок за 137,6 миллиона рублей.


На объекте побывали губернатор Новгородской области Андрей Никитин, заместитель председателя правительства Новгородской области Елена Кирилова и директор Новгородского музея-заповедника Сергей Брюн. Они ознакомились с ходом работ.

В настоящее время внутри храма и на сводах перекрытия разобрали завалы. Подрядчик усилил прикладные колонны в интерьерах, фундамент и грунт, установил опалубки для монтажа распорных арок. Идут работы по расчистке отслаивающейся штукатурки.

Сергей Брюн рассказал, что аварийная кровля и своды храма стояли на ветхих лесах, установленных в 2019 году. Подрядчик убрал старые леса, не уронив при этом кровлю.

Институт археологии здесь будет проводить свои исследования. При этом могут быть обнаружены святые мощи. Как уточнил Сергей Брюн, предположительно, в одной из частей храма должна покоиться православная святая, преподобная Харитина, литовская княжна, принявшая здесь постриг и ставшая впоследствии настоятельницей обители.

Работы по сохранению объекта культурного наследия планируют завершить до конца 2025 года.

АВТОР: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Новгородской области

Подписывайтесь на нас:


25.04.2024 14:00

Бухта Ховенлахти в конце Приморского шоссе у судостроительного завода готовится к перепуску движения на временный мост.


Он построен, подходы к нему сейчас закатываются в асфальт. После вторых майских машины поедут здесь. Старый и качающийся мост пойдет под снос, на его месте появится новый.

Чуть позже временная дорога от моста протянется уже от моста до границ города. Это нужно для того, чтобы полностью закрыть проезд на всем участке капремонта, разобрать путепровод за мостом и отремонтировать еще один за ним. Самое сложное место здесь — организация временного железнодорожного переезда.

Путь будет непривычен поначалу, поэтому нужен максимум внимания на временные знаки.

АВТОР: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Dorogi_LO

Подписывайтесь на нас: