До конца года в Петербурге утвердят проект планировки метро с выходом к терминалу ВСМ
Петербургские власти планируют до конца текущего года утвердить проект планировки территории участка Красносельско-Калининской («коричневой») линии метро. На нем обустроят новую станцию метро «Лиговский проспект-2», которая будет синхронизирована с новым терминалом высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Сейчас идет подготовка необходимых документов, сообщают «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на пресс-службу комитета по строительству Петербурга.
Отметим, первый участок строящейся «коричневой» ветки метро планируют открыть в 2024 году. Речь идет о станциях «Юго-Западная» и «Путиловская». Еще четыре станции - «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Обводный канал-2» («Каретная») - по плану начнут принимать пассажиров в 2029 году. После их запуска строительство «коричневой» ветки будет продолжено, на ней добавят еще пять станций «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
Между тем, в конце февраля вице-премьер России Марат Хуснуллин сказал, что ВСМ может быть построена в течение пяти лет. Между тем, по информации городского комитета по строительству, работы в вестибюле станции метро «Лиговский проспект-2», согласно Генплану, должны быть завершены к 2040 году. Но сейчас власти хотят сдвинуть сроки, чтобы синхронизировать их со строительством терминалов ВСМ.
На участке магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе от улицы Поляны до Варшавского шоссе построят 10 пешеходных переходов.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Для обеспечения безопасности пешеходов на заключительном участке магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе построят 10 пешеходных переходов. Из них семь подземных и три надземных. Их открытие совпадет с запуском автомобильного движения. Работы планируем завершить в феврале 2026 года», — рассказал глава Департамента.
Пешеходные переходы оборудуют рядом с крупными жилыми комплексами. По словам Рафика Загрутдинова, реализация проекта увеличит пропускную способность автомобильного транспорта за счет бессветофорного движения на улице Поляны. Кроме того, удобный и безопасный проход через дороги появится у жителей Северного и Южного Бутова.
В рамках проекта также построят и реконструируют дороги общей протяженностью 14 километров.
Помимо дорог, строители возведут 345-метровую эстакаду в сторону улицы Поляны, тоннель для выхода на Варшавское шоссе протяженностью 451 метр и два путепровода — через пути второго Московского центрального диаметра и на пересечении с Расторгуевским шоссе. Общая строительная готовность участка оценивается в шесть процентов.