До конца года в Петербурге утвердят проект планировки метро с выходом к терминалу ВСМ
Петербургские власти планируют до конца текущего года утвердить проект планировки территории участка Красносельско-Калининской («коричневой») линии метро. На нем обустроят новую станцию метро «Лиговский проспект-2», которая будет синхронизирована с новым терминалом высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Сейчас идет подготовка необходимых документов, сообщают «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на пресс-службу комитета по строительству Петербурга.
Отметим, первый участок строящейся «коричневой» ветки метро планируют открыть в 2024 году. Речь идет о станциях «Юго-Западная» и «Путиловская». Еще четыре станции - «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Обводный канал-2» («Каретная») - по плану начнут принимать пассажиров в 2029 году. После их запуска строительство «коричневой» ветки будет продолжено, на ней добавят еще пять станций «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
Между тем, в конце февраля вице-премьер России Марат Хуснуллин сказал, что ВСМ может быть построена в течение пяти лет. Между тем, по информации городского комитета по строительству, работы в вестибюле станции метро «Лиговский проспект-2», согласно Генплану, должны быть завершены к 2040 году. Но сейчас власти хотят сдвинуть сроки, чтобы синхронизировать их со строительством терминалов ВСМ.
В течение 2024 года в Северном административном округе заменят 243 лифта.
Работы проведут в рамках программы капитального ремонта жилого фонда. Районами — лидерами по количеству замены подъемников станут Ховрино (29 лифтов), Бескудниковский и Войковский (по 24 лифта в каждом), рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
Наибольшее количество лифтов установят по адресу: Волоколамское шоссе, дом 13. Здесь заменят все 14 кабин грузоподъемностью 320 килограммов в семи подъездах. Девятиэтажный жилой дом, расположенный в районе Сокол, построили в 1957 году по индивидуальному проекту в стиле советского неоклассицизма. Здание имеет сложную форму и украшено декоративными элементами.
Дом 10, корпус 2 на Дубнинской улице стал самым длинным зданием в САО, где в этом году установят новое оборудование. В нем заменят девять лифтов грузоподъемностью 350 килограммов. Панельный многоквартирный дом, расположенный в Восточном Дегунине, был возведен в 1999 году по проекту типовой серии.
Одним из самых высоких домов на севере столицы среди тех, где установят новые подъемники, стало здание на улице Лавочкина (дом 44, корпус 3). Здесь заменят девять лифтов грузоподъемностью 630 и 400 килограммов в трех подъездах. Панельный дом переменной этажности, расположенный в Ховрине, был построен в 1999 году по типовому проекту.