До конца года в Петербурге утвердят проект планировки метро с выходом к терминалу ВСМ
Петербургские власти планируют до конца текущего года утвердить проект планировки территории участка Красносельско-Калининской («коричневой») линии метро. На нем обустроят новую станцию метро «Лиговский проспект-2», которая будет синхронизирована с новым терминалом высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Сейчас идет подготовка необходимых документов, сообщают «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на пресс-службу комитета по строительству Петербурга.
Отметим, первый участок строящейся «коричневой» ветки метро планируют открыть в 2024 году. Речь идет о станциях «Юго-Западная» и «Путиловская». Еще четыре станции - «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Обводный канал-2» («Каретная») - по плану начнут принимать пассажиров в 2029 году. После их запуска строительство «коричневой» ветки будет продолжено, на ней добавят еще пять станций «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
Между тем, в конце февраля вице-премьер России Марат Хуснуллин сказал, что ВСМ может быть построена в течение пяти лет. Между тем, по информации городского комитета по строительству, работы в вестибюле станции метро «Лиговский проспект-2», согласно Генплану, должны быть завершены к 2040 году. Но сейчас власти хотят сдвинуть сроки, чтобы синхронизировать их со строительством терминалов ВСМ.
На строительство Северного обхода от транспортной развязки на Зеленоградск до развязки на Балтийск выделяют еще 14,5 млрд рублей.
Тендер по выбору подрядчика анонсирован на сайте областного Центра торгов.
Работы предусмотрены в рамках третьего подэтапа второго этапа проекта. В конце 2023 года на эти цели было выделено 1,2 млрд, контракт тогда заключили с компанией «ВАД». Как пояснили в областном министерстве развития инфраструктуры, этот тендер проводился на выполнение подготовительных мероприятий, предполагающих разминирование, археологию, демонтажные работы и прочее.
Анонсированный тендер на 14,5 млрд рублей предполагает выполнение основных видов строительно-монтажных работ.
«Это не противоречит законодательству. Объект дорогостоящий, и чтобы ускорить его реализацию, было принято решение провести конкурсные закупки таким образом», — отметили в министерстве.
В конце прошлого года власти также заключили контракт с компанией «ВАД» на обустройство двухуровневых съездов в конце проспекта Победы в рамках строительства Северного обхода. Эти работы стали четвертым подэтапом второго этапа проекта, они оцениваются в 8,4 млрд рублей.
В марте власти Калининграда выдали два порубочных билета для продолжения строительства Северного обхода. В общей сложности предстоит убрать 8827 деревьев.