Одобрен проект новой магистрали на севере Санкт-Петербурга


14.05.2024 09:30

Проектируемая автодорога М-32 соединит перспективную трассу М-49 в районе «Лахта-Центра» с выходом на Приморское шоссе и позволит разгрузить транспортную сеть на севере Санкт-Петербурга.


Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение, рассмотрев проектно-сметную документацию.

В состав новой магистрали М-32 войдет путепроводная развязка через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. Участок строительства расположен в границах Приморского района Санкт-Петербурга, к северу от реки Большой Невки и Невской губы Финского залива.

Строительная длина первого этапа – 5,235 км, второго – 2,495 км. Общая длина четырехполосной автомагистрали – около 7,7 км. Расчетная скорость движения – 80 км/ч. На всем протяжении автодороги М-32 запланировано строительство девяти съездов общей длиной 3,754 км. В ходе работ также пройдет переустройство участков газопровода, тепломагистрали, сетей связи, электро- и водоснабжения и иных инженерных коммуникаций.

«Проектируемая автодорога обеспечит транспортную связь жилых комплексов «Лахта парк» и «Северный Версаль», а также исторического района Бобыльская Слобода с другими районами города. В частности – в связке со строительством Южной улицы она ускорит доступ автотранспорта к историческому району Северо-Приморская часть и бизнес-центру «Лахта». Строительство магистрали М-32 также позволит снизить транспортную нагрузку с Планерной улицы и участка Приморского шоссе от Планерной до Коннолахтинского проспекта, которые в настоящее время работают на пределе своей пропускной способности»,отметила главный эксперт проекта Светлана Головорушко.

Застройщик – Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства».

Генеральный проектировщик – АО «ВАД».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК ФОТО: ООО «ПИИ «Севзапдорпроект»

Подписывайтесь на нас:


13.05.2024 16:50

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти обязал Государственный Русский музей отреставрировать в течение 3 лет памятник федерального значения "Ферма с прудом" (Пушкинский район, посёлок Тярлево).
Для стимулирования музея суд назначил ежемесячный штраф 50 тыс. рублей, если работы не будут завершены в отведённый срок.
Двухэтажное деревянное здание фермы, ранее принадлежавшее императрице Марии Фёдоровне, передано музею в 1995 году. Построено в 1803 году, реконструировано по проекту архитектора Карла Росси в 1834–м. Как следует из открытых данных, фасады здания находятся в неудовлетворительном состоянии: есть биопоражения деревянных поверхностей, красочный слой имеет потёртости и осыпи. Деревянные элементы здания во многих местах отошли от конструктивной основы, на металлической кровле наблюдаются расхождения фальцев, декоративные элементы кровли неустойчивы.
В 2003–2006 годах на объекте отреставрировали деревянные фасады и воссоздали внутреннее убранство помещений. По условиям охранного обязательства музей должен был до сентября 2021 года выполнить реставрационные работы на объекте.
В декабре 2023–го КГИОП установил: работы по сохранению памятника не выполнены. А проектная документация на реставрацию с комитетом не согласовывалась, задание и разрешение на проведение работ не выдавались. Поэтому в феврале чиновники обратились в суд.
Партнёр адвокатского бюро "Качкин и партнёры" Дмитрий Некрестьянов в целом оценивает решение суда по данному делу как типичное: КГИОП выходит с иском о понуждении к выполнению работ и просит судебный штраф.
"Понятно, что 50 тыс. рублей — не особо стимулирующая сумма, но в целом достигается несколько эффектов, — считает эксперт. — Административный: у музея появляется возможность обосновывать требования о допрасходах на ремонт наличием судебного акта. Правоприменительный — можно требовать принудительного исполнения такого решения через суд. И общепрофилактический — все выполнили свои функции и “зло точно будет наказано”, но теперь это проблема не уполномоченного органа, а приставов".
По мнению Дмитрия Некрестьянова, складывается ситуация, когда для принятия вполне очевидных решений идёт нагрузка на суд и приставов, а также перекладывание судебных штрафов из одного бюджетного кармана в другой.
"Это свидетельствует о наличии системной проблемы в бюджетном процессе, когда очевидные публичные обязательства не финансируются даже собственниками и плановая своевременная работа по поддержанию состояния памятников оказывается недофинансированной", — резюмирует партнёр адвокатского бюро "Качкин и партнёры".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, Википедия, с сайта Делового Петербурга

Подписывайтесь на нас: