Архитекторы приручают искусственный интеллект
Первая в России конференция «Искусственный интеллект в архитектуре и градостроительстве» состоится 15 мая 2024 года в поселке Новоселье Ломоносовского района.
«Внедрение искусственного интеллекта и информационных технологий в строительство — одна из наиболее актуальных тем в отрасли сегодня. Это вопросы ближайшего будущего, которым пока не уделили достаточного внимания. Поэтому мы рады пригласить на первую в России конференцию, посвященную роли ИИ в урбанистике, BIM-моделировании, генеративном дизайне, концептуальным визуализациям и другим инструментам. Рассчитываю, что в рамках дискуссии нам удастся сформулировать общие стандарты применения ИИ, а также риски, связанные с его использованием», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Искусственный интеллект способен за короткое время обрабатывать большие объемы данных. Благодаря этого он становится эффективным инструментом работы архитектора и градостроителя – инструментом, к которому уже давно обращаются ведущие мировые и отечественные бюро.
Организаторами выступают Комитет градостроительной политики Ленинградской области, администрация Аннинского городского поселения, издательский дом «Балтикум».
Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на реконструкцию вестибюля станции метро «Фрунзенская».
Это следует из информации, опубликованной на сайте ведомства.
Разрешение относится к первому этапу, включающему реконструкцию вестибюля и наклонного хода станции вместе с созданием основных конструкций Единого диспетчерского центра метрополитена. Документ действителен до 27 декабря 2026 года.
Напомним, весной этого года подвели итоги конкурса на реконструкцию станции, контракт на сумму 9,4 миллиарда рублей заключили с компанией «Мосты и Дороги», которая также занимается строительством Большого Смоленского моста.
Планируется, что станция откроется после реконструкции в первом квартале 2027 года.
Проект предполагает реконструкцию вестибюля с увеличением высоты до 28 метров, здание станет семиэтажным с учетом двух подземных этажей. Число эскалаторов также увеличится с трех до четырех. Согласно планам, вестибюль будет иметь два подземных уровня, где будут располагаться дополнительные помещения для пропуска инженерных коммуникаций и технические, служебные и вспомогательные помещения для обслуживания станции.
На первом надземном этаже будут находиться вестибюль станции и входная группа Единого диспетчерского центра метрополитена. На втором, надземном, этаже будут расположены административные, технические и вспомогательные помещения станции и Единого диспетчерского центра. Третий надземный этаж будет отведен под центральный диспетчерский зал, серверную Единого диспетчерского центра, административные, технические и вспомогательные помещения центра. На четвертом этаже расположится ситуационный центр, информационно-справочный центр и административные помещения Единого диспетчерского центра. Пятый этаж будет предназначен для технических и вспомогательных помещений, а также столовой-раздаточной на готовых блюдах.