Здание с колоннами в центре Петербурга признали неисторическим

07.05.2024 11:00

Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области удовлетворил иск ООО "Трест 101 Сервис" и принял решение "установить факт, имеющий юридическое значение".
А именно что принадлежащее компании с 2008 года нежилое здание на Таврической улице "построено после 1917–го и не является историческим".
Согласно сведениям ЕГРН, здание построено в 1916 году. В связи с этим, когда фирма обратилась в комитет по охране памятников за разрешением на проведение реконструкции с увеличением этажности, желаемого она не получила. В заключении КГИОП было сказано, что здание относится к историческим (построенным до 1917 года), в отношении которых установлен специальный правовой режим.
В декабре 2023 года компания подала к КГИОП иск с приложенным историко–градостроительным исследованием, подготовленным ООО "Реставрация Балтия". Согласно этому исследованию, здание построено между 1927 и 1932 годом. Стены выполнены из глиняного кирпича на цементно–песчаном растворе, как это стали делать после 1917 года. Конструктивные элементы тоже выполнены после 1917–го. Суд требования истца удовлетворил.
Отметим, что это вторая попытка компании добиться признания здания не историческим. В 2020 году организация уже судилась с районным проектно–инвентаризационным бюро, но тогда удача ей не сопутствовала: суды трёх инстанций решили, что сделать однозначный вывод о годах постройки здания, опираясь на представленные документы, невозможно.
Здание на Таврической, 2а, — трёхэтажное, традиционной архитектуры, с колоннами. В проекте новой редакции закона о зонах охраны (где исторические постройки предполагается разделить по категориям с разными ограничениями для каждой) здание было отнесено к "средовым", что запрещает его снос, но не исключает возможность реконструкции.
В советское время здание относилось к тресту Главленинградстроя № 101. Он был создан в 1955 году, а в 1960–м преобразован в трест квартальной застройки "для освоения новых территорий и застройки кварталов города Санкт–Петербурга и его пригородов". В 1975 году трест вошёл в состав Строительного объединения квартальной застройки. А уже в 1994 году было зарегистрировано ЗАО "Трест 101". По данным системы "Контур.Фокус", на балансе ЗАО "Трест 101" 1,8 млрд рублей, выручка в 2023 году составила 2,5 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты
МЕТКИ: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН, КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, ТРЕСТ 101, ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВЕДЕНИЯ ЕДИНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕЕСТРА НЕДВИЖИМОСТИ ФГИС ЕГРН

В Приморской зоне Калининградской области создают Кольцевой маршрут
06.05.2024 13:30

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство в рамках третьей очереди.

Дорога протяженностью 17,7 км пройдет от транспортной развязки в районе поселка им. А. Космодемьянского через Светлый до поселка Ижевское. Основной ход магистрали будет шестиполосным, подъезд к Светлому – четырехполосным. Участки асфальтобетонной магистрали оборудуют шумозащитными экранами.

«Приморское кольцо» – скоростная дорога федерального значения в Калининградской области и первая в регионе автодорога подобного класса. После завершения всех этапов строительства «Приморское кольцо» свяжет между собой Калининград, курортные города Светлогорск, Пионерский, Зеленоградск, международный аэропорт Храброво, города Балтийск и Светлый.

Проектной документацией предусмотрено устройство 23 примыканий в одном уровне и шесть пересечений в двух уровнях: из них 3 транспортных развязки, а также автодорога «Балтийское шоссе», «Шиповка-Волочаевское» и дорога к коммунально-складской зоне. Также предусмотрено устройство бокового проезда к нефтебазе, двух кольцевых пересечений на подъезде к городу Светлый и устройство двух надземных пешеходных переходов.

Для организации пассажирских перевозок на основном ходу, двух транспортных развязках и подъезде к городу Светлый предусмотрено устройство семи пар автобусных остановок, устраиваемых с карманами для заезда автобусов, посадочными площадками, площадками под автопавильон и установкой автопавильонов.

Генеральный проектировщик – ОАО «Институт Гипростроймост».

Застройщик – ГКУ Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК ФОТО: ООО «Проектно-изыскательский институт «Севзапдорпроект»
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ