В апреле рост рынка ипотеки в России замедлился
В апреле продажи ипотеки в России составили 455 млрд рублей, увеличившись на 2% к марту текущего года и показав снижение на 20% к апрелю прошлого года.
Тренд обусловлен высоким уровнем ключевой ставки и первого взноса по основной госпрограмме. Всего по итогам первых четырех месяцев заемщики получили на покупку жилья порядка 1,5 трлн рублей - на 18% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
В ВТБ в апреле ипотеку оформили 28,4 тысячи клиентов более чем на 140 млрд рублей – это выше апрельских показателей 2023 года. Средний размер одного кредита составил 4,9 млн рублей, что сравнимо с прошлогодним «чеком». В целом за январь-апрель продажи ипотеки ВТБ составили почти 392 млрд рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года результат вырос более чем на 20%, что связано с увеличением спроса заемщиков банка на госпрограммы с начала весны.
В рамках льготных программ ВТБ в январе-апреле провел около 70% сделок от общего числа сделок. Чаще всего клиенты выбирали «семейную ипотеку». По ней банк провел почти 23 тысячи сделок на 124 млрд рублей. «Ипотеку с господдержкой-2020» оформили около 15,3 тысячи заемщиков на 61,6 млрд рублей.
Около четверти от общего объема средств банк предоставил заемщикам из Москвы и области (96 млрд рублей с начала года). В топ-3 регионов по активности клиентов также вошли Санкт-Петербург с Ленинградской областью (40 млрд) и Краснодарский край (34 млрд).
«Высокая ключевая ставка и повышенный первый взнос по господдержке в совокупности с новой риск-политикой ЦБ РФ постепенно замедляют рынок ипотеки. По нашим подсчетам, в начале года выдачи снизились уже почти на 20% к прошлому году. Но в ближайшие два месяца тренд может измениться – заемщики ждут завершения льготной программы со ставкой 8%, так что май-июнь могут стать аномальными с точки зрения спроса. Итоговый объем выдач в первом полугодии может приблизиться к 2,8 трлн рублей, что сократит отставание от результатов прошлого года до 7%. Однако затем спрос на жилищные кредиты вновь будет снижаться, что повлияет на общие показатели по итогам года», - прокомментировал начальник управления «Ипотечное кредитование» ВТБ Сергей Бабин.
На Школьной улице дорожники отремонтировали участок проезжей части протяженностью 1,5 км от Яхтенной улицы до улицы Савушкина.
Последний раз дорожное покрытие на этой оживленной магистрали меняли более 6 лет назад. За это время из-за высокой интенсивности движения и перепадов температуры образовались выбоины, трещины и колейность. Дорожники отфрезеровали изношенное полотно и уложили новое из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона. Всего здесь заменили более 96 тысяч квадратных метров полотна.
Также специалисты подрядной организации привели в нормативное состояние участок Аэродромной улицы. На километровом отрезке выполнен комплекс работ по укладке двухслойного асфальтобетона. В ближайшее время также приведут к нормативу тротуары и занизят бортовой камень на подходах к проезжей части и пешеходным зонам для комфорта и безопасности пешеходов, мам с колясками, людей с ограниченными возможностями здоровья.
«Петербург уже несколько лет держит высокие темпы ремонта улично-дорожной сети. Только за прошлый год привели к нормативному состоянию 83 адреса, в том числе такие крупные магистрали, как Витебский и Московский проспекты. Работы ведем в рамках городской госпрограммы «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга» и при поддержке нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Ремонтные работы проводятся комплексно, с применением современных материалов, которые продлевают срок службы дорожного полотна. Мы учитываем загруженность магистралей, пожелания и замечания петербуржцев, а также обязательно создаем безбарьерную среду на пешеходных переходах», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Работы на Школьной и Аэродромной улицах проводились за счет средств городского бюджета. Всего в планы на этот год включены десятки дорожных объектов общей протяженностью более 170 километров. В бюджете Петербурга на эти цели заложено 12 млрд рублей, в том числе 1 млрд рублей составляет федеральное софинансирование в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».