На Петрозаводском шоссе надвинули 45 метров металлоконструкций пролетного строения над жд путями
На путепроводе Петрозаводского шоссе в направлении из Санкт-Петербурга в Колпино стартовал один из технически непростых этапов - надвижка металлоконструкций пролёта над железнодорожными путями.
Инженеры уже надвинули 45 м., но до конца месяца планируется надвинуть все 111 м.
Особенность этого этапа в том, что для него необходимы «окна» в графике движения поездов, предоставляемые ОАО «РЖД».
Также специалисты продолжают переустройство сетей водоснабжения, водоотведения и наружного освещения, строительство подпорной стенки и ее заполнение. На левом направлении Петрозаводского шоссе ведутся устройств конструкции дорожной одежды.
Напомним, реконструкция Петрозаводского шоссе является одним из объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги». На сегодняшний день работы завершены на 70%.
В Санкт-Петербурге анонсировано строительство новой широтной магистрали, которая станет частью строящегося Большого Смоленского моста.
Магистраль будет проходить от проспекта Стачек до улицы Коллонтай и будет предназначена для движения городского транспорта в обычном скоростном режиме, сообщил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Кроме того, рассматривается возможность создания железнодорожного кольца для городских электричек. Для этого планируется строительство тоннеля между Балтийским и Финляндскими вокзалами.
Большой Смоленский мост позволит создать сквозную транспортную связь западных и восточных районов Петербурга, уточнил Енокаев. Новая связь востока и запада будет осуществляться по маршруту: улица Коллонтай — Большой Смоленский мост — Большой Смоленский проспект — улица Салова — Благодатная улица– ЗСД — улица Васи Алексеева — проспект Стачек.
Сейчас есть два разрыва на этом маршруте — между Большим Смоленским проспектом и улицей Салова, а также между Благодатной улицей и улицей Васи Алексеева. Здесь, вероятно, необходимо будет построить три путепровода.
Валентин Енокаев добавил, что новая трасса не будет конкурировать с широтной магистралью скоростного движения (ШМСД), так как их основные функции различны.