Планы псковскийх дорожников по БКД
В 2024-м году благодаря президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в Псковской области будут завершены капитальные ремонты 6 мостов и 1 путепровода.
В Псковском районе продолжается капремонт моста через реку Череха на дороге Быстроникольское – Черская, начатый в 2022 году. За это время по индивидуальному проекту полностью обновлена его конструкция.
В ноябре работы будут завершены.
Будет завершен капремонт ещё 5 объектов, работы по которым были начаты в прошлом году:
•Моста через реку Меленка на а/д Марьино – Заполье – Рошелево в Струго-Красненском муниципальном округе;
•Моста через реку Уда на а/д Уда – Железно в Бежаницком районе;
•Моста через реку Чернея на а/д Толкачево-Себеж-Заситино и мост через реку Веть на а/д Себеж-Томсино в Себежском районе;
•Моста через ручей на автодороге Мякишево-Глубокое-Горькухино в Опочецком муниципальном округе.
Также будет отремонтирован путепровод через железную дорогу на автодороге Печоры – Вышгородок в Пыталовском муниципальном округе.
Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на реконструкцию вестибюля станции метро «Фрунзенская».
Это следует из информации, опубликованной на сайте ведомства.
Разрешение относится к первому этапу, включающему реконструкцию вестибюля и наклонного хода станции вместе с созданием основных конструкций Единого диспетчерского центра метрополитена. Документ действителен до 27 декабря 2026 года.
Напомним, весной этого года подвели итоги конкурса на реконструкцию станции, контракт на сумму 9,4 миллиарда рублей заключили с компанией «Мосты и Дороги», которая также занимается строительством Большого Смоленского моста.
Планируется, что станция откроется после реконструкции в первом квартале 2027 года.
Проект предполагает реконструкцию вестибюля с увеличением высоты до 28 метров, здание станет семиэтажным с учетом двух подземных этажей. Число эскалаторов также увеличится с трех до четырех. Согласно планам, вестибюль будет иметь два подземных уровня, где будут располагаться дополнительные помещения для пропуска инженерных коммуникаций и технические, служебные и вспомогательные помещения для обслуживания станции.
На первом надземном этаже будут находиться вестибюль станции и входная группа Единого диспетчерского центра метрополитена. На втором, надземном, этаже будут расположены административные, технические и вспомогательные помещения станции и Единого диспетчерского центра. Третий надземный этаж будет отведен под центральный диспетчерский зал, серверную Единого диспетчерского центра, административные, технические и вспомогательные помещения центра. На четвертом этаже расположится ситуационный центр, информационно-справочный центр и административные помещения Единого диспетчерского центра. Пятый этаж будет предназначен для технических и вспомогательных помещений, а также столовой-раздаточной на готовых блюдах.