Смоленский мост станет частью еще одной широтной магистрали в Петербурге
В Санкт-Петербурге анонсировано строительство новой широтной магистрали, которая станет частью строящегося Большого Смоленского моста.
Магистраль будет проходить от проспекта Стачек до улицы Коллонтай и будет предназначена для движения городского транспорта в обычном скоростном режиме, сообщил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Кроме того, рассматривается возможность создания железнодорожного кольца для городских электричек. Для этого планируется строительство тоннеля между Балтийским и Финляндскими вокзалами.
Большой Смоленский мост позволит создать сквозную транспортную связь западных и восточных районов Петербурга, уточнил Енокаев. Новая связь востока и запада будет осуществляться по маршруту: улица Коллонтай — Большой Смоленский мост — Большой Смоленский проспект — улица Салова — Благодатная улица– ЗСД — улица Васи Алексеева — проспект Стачек.
Сейчас есть два разрыва на этом маршруте — между Большим Смоленским проспектом и улицей Салова, а также между Благодатной улицей и улицей Васи Алексеева. Здесь, вероятно, необходимо будет построить три путепровода.
Валентин Енокаев добавил, что новая трасса не будет конкурировать с широтной магистралью скоростного движения (ШМСД), так как их основные функции различны.
С учетом многочисленных обращений жителей Ленобласти и Петербурга заказчик – ФКУ Упрдор «Северо-Запад» – и генеральный подрядчик приняли совместное решение о снятии реверсивного режима с 28 апреля по 12 мая на участках капремонта федеральной трассы Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь в Лужском районе.
Работы на объекте ведутся с опережением графика. Уже этим летом еще 12 км дороги от Межозерного до Городца станут доступны в четырехполосном исполнении. В прошлом году здесь выполнили большую часть работ: заменили слабый грунт, отсыпали новое земляное полотно, расчистили полосу отвода, отремонтировали водопропускные трубы. До ввода объекта предстоит уложить несколько слоев нового асфальтобетонного покрытия, нанести разметку, смонтировать барьерное ограждение для разделения встречных потоков и установить дорожные знаки.
Сейчас основные силы дорожников сосредоточены на участках от Рождествено до начала обхода Мшинской (км 80 – км 111). Работы здесь не останавливали даже зимой – продолжалась отсыпка земполотна, демонтаж линий освещения, строительство временных участков для объезда, ремонт водопропускных труб, выборка слабых и заторфованных грунтов. Сейчас подрядчик занят устройством новой дорожной одежды, заменой грунта в основании, выемкой торфа и отсыпкой песком с послойным уплотнением, расчисткой полосы отвода дороги от деревьев и кустарников, устройством съездов в деревне Сорочкино. На 103-м км капитально ремонтируется мост через ручей Глубокий. Для производства работ выставляются реверсы – без них не обойтись. Для проведения строительно-монтажных работ и подвоза материалов необходимо размещение спецтехники на одной из полос.
Напомним, дорога здесь тоже будет иметь четыре полосы вместо двух существующих. Встречные потоки разделит двустороннее металлическое барьерное ограждение. Участок пролегает через населенные пункты Парушино, Кузнецово, Беково, Покровка, Большая Ящера и Сорочкино. Здесь дорожники позаботятся и о пешеходах: устроят заездные карманы на остановках, установят новые павильоны для ожидания транспорта, проложат пешеходные тротуары с обеих сторон проезжей части, переходы оборудуют светофорами с кнопками вызова, смонтируют линии освещения, на дороге установят камеры видеонаблюдения и контроля скорости. Кроме того, запланирован монтаж автоматического комплекса для взвешивания проезжающего автомобильного транспорта. Для защиты от шума предусмотрена установка шумозащитных экранов. Ввод участков с 80-го по 97-й и с 97-го по 111-й км запланирован на 2025-2026 годы.