Смоленский мост станет частью еще одной широтной магистрали в Петербурге
В Санкт-Петербурге анонсировано строительство новой широтной магистрали, которая станет частью строящегося Большого Смоленского моста.
Магистраль будет проходить от проспекта Стачек до улицы Коллонтай и будет предназначена для движения городского транспорта в обычном скоростном режиме, сообщил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Кроме того, рассматривается возможность создания железнодорожного кольца для городских электричек. Для этого планируется строительство тоннеля между Балтийским и Финляндскими вокзалами.
Большой Смоленский мост позволит создать сквозную транспортную связь западных и восточных районов Петербурга, уточнил Енокаев. Новая связь востока и запада будет осуществляться по маршруту: улица Коллонтай — Большой Смоленский мост — Большой Смоленский проспект — улица Салова — Благодатная улица– ЗСД — улица Васи Алексеева — проспект Стачек.
Сейчас есть два разрыва на этом маршруте — между Большим Смоленским проспектом и улицей Салова, а также между Благодатной улицей и улицей Васи Алексеева. Здесь, вероятно, необходимо будет построить три путепровода.
Валентин Енокаев добавил, что новая трасса не будет конкурировать с широтной магистралью скоростного движения (ШМСД), так как их основные функции различны.
Специалисты столичного газового хозяйства завершают перекладку газопроводов в рамках строительства новых путей для первого Московского центрального диаметра. На участке Москва-Товарная-Смоленская — Москва-Бутырская монтируют третий и четвертый главные пути, а также реконструируют вокзал на станции Москва-Пассажирская-Смоленская. Всего здесь предстоит переложить более 1,5 километра газопровода. Для качественной и оперативной работы специалисты применяют бестраншейные технологии: микротоннелирование и бурошнековое бурение. Горизонтальное шнековое бурение предполагает прокладку трубопровода с помощью шнековой буровой установки. Бурение выполняют без выхода на поверхность, что позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду. Метод микротоннелирования заключается в том, что грунт разрывает проходческая машина (щит), поступательное движение которой обеспечивает мощная домкратная станция. Благодаря этому тоннели сооружают без промежуточных шахт. В ноябре 2023 года специалисты закончили перекладку газопроводов низкого давления, а реконструкцию газопроводов среднего давления планируют завершить в апреле 2024-го.