Смоленский мост станет частью еще одной широтной магистрали в Петербурге
В Санкт-Петербурге анонсировано строительство новой широтной магистрали, которая станет частью строящегося Большого Смоленского моста.
Магистраль будет проходить от проспекта Стачек до улицы Коллонтай и будет предназначена для движения городского транспорта в обычном скоростном режиме, сообщил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Кроме того, рассматривается возможность создания железнодорожного кольца для городских электричек. Для этого планируется строительство тоннеля между Балтийским и Финляндскими вокзалами.
Большой Смоленский мост позволит создать сквозную транспортную связь западных и восточных районов Петербурга, уточнил Енокаев. Новая связь востока и запада будет осуществляться по маршруту: улица Коллонтай — Большой Смоленский мост — Большой Смоленский проспект — улица Салова — Благодатная улица– ЗСД — улица Васи Алексеева — проспект Стачек.
Сейчас есть два разрыва на этом маршруте — между Большим Смоленским проспектом и улицей Салова, а также между Благодатной улицей и улицей Васи Алексеева. Здесь, вероятно, необходимо будет построить три путепровода.
Валентин Енокаев добавил, что новая трасса не будет конкурировать с широтной магистралью скоростного движения (ШМСД), так как их основные функции различны.
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» продолжает модернизацию городской ливневой канализации.
В настоящее время предприятие ведет строительство канализационного коллектора на пересечении пр. Энгельса и пр. Испытателей. Это один из 17 «уязвимых» к локальным скоплениям воды адресов, выявленных по итогам выпадения сверхрасчетных осадков в 2019 году.
Модернизировать систему водоотведения поручено губернатором Санкт‑Петербурга Александром Бегловым. Сегодня по 8 адресам работы выполнены в полном объеме, по 6 адресам ведутся строительные работы со сроком завершения в 2024-2025 годах. По двум адресам ведется проектирование со сроком завершения в 2024 году.
Будущий коллектор в Выборгском районе – масштабное сооружение диаметром до 1,5 метров и общей протяженностью около 1,5 км, строительство которого позволит «сгладить» интенсивность притока дождевой воды, поступающей в систему, тем самым значительно снизив риск возможных подтоплений в период выпадения сверхрасчетных осадков.
В настоящее время строители монтируют 5 стартовых и приемных шахт, а также 1 приемную камеру. Следующий этап работ – строительство тоннеля при помощи тоннелепроходческих комплексов.
Завершить строительство нового тоннельного коллектора в Выборгском районе запланировано до конца 2025 года.