Староприозерское шоссе продолжает обновляться
Почти десть километров одной из основных региональных трасс Всеволожского района от Елизаветинки до Новоприозерского шоссе летом будут отремонтированы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Государственный контракт на ремонт уже заключен.
Ремонт начнется в конце мая и завершится в августе. Дорожники поменяют асфальт, укрепят обочины и поставят новые дорожные знаки. Обновить этот участок трассы ранее просили жители Агалатово и Вартемяг чей путь домой и на работу проходит по этой дороге. Очередной этап ремонта шоссе является продолжением двух прежних: в 2020-2021 годах было отремонтировано 17 километров трассы через Лупполово, Дранишники, Вартемяги, Касимово и Агалатово.
Справка
Во Всеволожском районе Ленобласти в течение этого лета по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновляется трасса между Юкками и Кузьмолово, а также подъезд к Сярьгам. С 2019 года во Всеволожском районе в рамках дорожного нацпроекта отремонтировано 24 участка региональных магистралей, построена новая развязка с Кольцевой автодорогой и новый путепровод во Всеволожске, соединивший две части большого районного центра.
Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на реконструкцию вестибюля станции метро «Фрунзенская».
Это следует из информации, опубликованной на сайте ведомства.
Разрешение относится к первому этапу, включающему реконструкцию вестибюля и наклонного хода станции вместе с созданием основных конструкций Единого диспетчерского центра метрополитена. Документ действителен до 27 декабря 2026 года.
Напомним, весной этого года подвели итоги конкурса на реконструкцию станции, контракт на сумму 9,4 миллиарда рублей заключили с компанией «Мосты и Дороги», которая также занимается строительством Большого Смоленского моста.
Планируется, что станция откроется после реконструкции в первом квартале 2027 года.
Проект предполагает реконструкцию вестибюля с увеличением высоты до 28 метров, здание станет семиэтажным с учетом двух подземных этажей. Число эскалаторов также увеличится с трех до четырех. Согласно планам, вестибюль будет иметь два подземных уровня, где будут располагаться дополнительные помещения для пропуска инженерных коммуникаций и технические, служебные и вспомогательные помещения для обслуживания станции.
На первом надземном этаже будут находиться вестибюль станции и входная группа Единого диспетчерского центра метрополитена. На втором, надземном, этаже будут расположены административные, технические и вспомогательные помещения станции и Единого диспетчерского центра. Третий надземный этаж будет отведен под центральный диспетчерский зал, серверную Единого диспетчерского центра, административные, технические и вспомогательные помещения центра. На четвертом этаже расположится ситуационный центр, информационно-справочный центр и административные помещения Единого диспетчерского центра. Пятый этаж будет предназначен для технических и вспомогательных помещений, а также столовой-раздаточной на готовых блюдах.