Театр Европы проверили на выездном совещании Минстроя
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провёл выездное совещание на строительной площадке новой сцены Академического Малого драматического театра – театра Европы в городе Санкт-Петербурге.
В совещании и осмотре стройплощадки также приняли участие вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко и генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Ирек Файзуллин оценил ход строительных работ на объекте. Площадь нового здания Малого драмтеатра – более 30 тыс. м², новая трансформируемая сцена Малого драматического театра рассчитана на 675 зрительных мест.
«Культурные объекты, такие как этот театр, становятся местами притяжения для местных жителей и туристов, что способствует экономическому росту и улучшению качества жизни граждан. Важно, чтобы каждый проект был реализован с учётом современных технологий и требований безопасности», – сказал Ирек Файзуллин.
Сейчас на стройплощадке ведутся работы по закрытию теплового контура нового здания, монтаж внутренних инженерных сетей, окон и витражей, устройство фасада.
Строительство новой сцены Малого драматического театра – Театра Европы в Санкт-Петербурге выполняет ППК «Единый заказчик».
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.
Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.
В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.
При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.