Ю.Киселева: На месте Митрофаньевского кладбища может появиться храмовый комплекс
На пресс-конференции в ИА Интерфакс, посвященной итогам 2008 г. на петербургском строительном рынке, вновь возник вопрос о бывшем Митрофаньевском кладбище, вошедшем в зону реализации проекта «Измайловская перспектива».
Как уже сообщало АСН-инфо, в конце 2008 г. православная общественность Петербурга выразила обеспокоенность тем, что на месте одного из самых больших петербургских некрополей, последние захоронения на котором производились в 1950-е гг. (несмотря на его официальное закрытие в 1930-х), планируется массовая жилая и офисная застройка и строительство дорог – в том числе на месте бывших холерных захоронений, и по сей день остающихся опасными.
Сейчас Митрофаньевское православное и Финское лютеранское кладбище занимают 50 га из 465 га «Измайловской перспективы». По мнению православной общественности города, всю эту территорию следует сохранить как мемориальную рекреационную зону с воссозданием исторических пешеходных дорожек, что позволит многим петербуржцам со временем отыскать места захоронения своих родных, восстановить надгробия, поставить памятные знаки на местах погребения наиболее выдающихся лиц и на «блокадных» могилах. Кроме того, сторонники сохранения этого места свободным от застройки призывают восстановить стоявшую здесь Митрофаньевскую церковь, которая могла бы стать приходским храмом нового жилого и делового района.
Как следует из слов главы КГА Юлии Киселевой, городские власти прислушались к этому мнению. «Действительно, появились люди, которые хотят восстановить стоявшие на кладбище церкви. То есть речь идет не только о создании мемориального комплекса, но и о строительстве храмовых сооружений. Что касается воссоздания самих захоронений – не думаю, что это возможно и целесообразно. В любом случае пока никаких окончательных проектных документов по этой территории нет. И мы готовы встретиться и поговорить с желающими сохранить память об этом некрополе», - заявила она.
Вице-губернатор Александр Вахмистров отреагировал на вопросы журналистов гораздо более эмоционально. «Кладбище в зоне «Измайловский перспективы» существует, никто там строить пока не собирается, документов еще нет. И вот интересно, почему, когда там была железная дорога, депо, склады, холодильники – никого это не волновало? Стоило появиться «Измайловской перспективе», и все вдруг вспомнили, что там было кладбище», - отметил он.
Подстанция 330 кВ Южная вместе с Софийской развязкой КАД и ТЭЦ-22, расположенные на одной территории, представляют собой уникальный технологический и энергетический узел. Опыт обслуживания подобных сложных систем в России до сих пор отсутствовал. В связи с этим, для определения причин технологического нарушения на подстанции Южная в ОАО «НИИ постоянного тока» был проведен ряд лабораторных экспертиз. Предварительная экспертиза проб снега и отложений, образованных на изоляторах подстанции 330 кВ Южная, показала, что причиной перебоев в работе энергооборудования явилось наличие токопроводящей веществ (в т.ч. натрий хлор). Источник внешнего воздействия, в частности образование токопроводящей соли на энергооборудовании подстанции Южная, будет определен после проведения дополнительного исследования в ОАО «НИИ постоянного тока», сообщает пресс-служба МЭС северо-Запада.
В настоящее время сотрудники Федеральной сетевой компании продолжают работы по усилению защитных свойств изоляторов Южной от любых внешних химических воздействий с применением специальных паст. Также МЭС Северо-Запада рассматривают вопрос изменения проекта комплексной реконструкции подстанции Южная, которая начата в 2008 г. В частности, предложено строить на подстанции исключительно закрытые распределительные устройства, что позволит навсегда решить вопрос о загрязнении электротехнического оборудования подстанции. Также рассматривается вопрос прокладки резервного кабеля 10 кВ, что позволит значительно увеличить надежность электроснабжения потребителей.
По итогам совещания 15 января 2009 г., под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Полукеева, Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству совместно с Дирекцией строящегося транспортного объезда Санкт-Петербурга и МЭС Северо-Запада подготовлен проект Регламента о мониторинге состояния транспортных и энергетических объектов, расположенных вблизи друг друга. Согласно регламенту до апреля 2009 г. будет закрыто движение транспорта по второму съезду Софийской транспортной развязки КАД, также будет предусмотрено постоянное очищение от осадков дорожного полотна вблизи подстанции, в 3 раза будет снижена доза применяемых противогололедных смесей на данном участке КАД. Кроме того, на данный момент решается вопрос о необходимости установки защитных экранов на КАД и съездах, вблизи подстанции.