Эксперты обсудили варианты системного подхода к размещению инженерного и дополнительного оборудования на зданиях в Санкт‑Петербурге
Конференция на тему размещения инженерного и дополнительного оборудования на объектах культурного наследия и исторических зданиях в Санкт‑Петербурге состоялась в рамках деловой программы 30-й Международной выставки строительных, отделочных материалов и инженерного оборудования «ИнтерСтройЭкспо» на площадке КВЦ «Экспофорум».
Модераторами выступили заместитель председателя КГИОП Александра Комиссарова и начальник Управления городской среды КГА Елена Кириченко.
Вопрос размещения инженерного оборудования на фасадах является одним из самых проблемных при приспособлении здания для современного использования. С одной стороны, необходимо сохранять исторический облик фасада, с другой – приспосабливать жилые и нежилые помещения для комфортного и безопасного пребывания.
Как правило, размещением оборудования - кондиционеров, вытяжек, видеокамер и т.п. - занимаются специалисты, в чьи интересы входит достижение эксплуатационных показателей. Им необходимо обеспечить электричество, видеосигнализацию, определенную температуру в помещениях, а соблюдение композиционных закономерностей и другие эстетические характеристики и принципы сохранения культурного наследия уходят на второй план.
Специалисты КГИОП Лилия Верховинская и Инна Волкова рассказали об исторических решениях систем отопления, вентиляции и кондиционирования на примере доходного домостроения на рубеже XIX-XX вв. и продемонстрировали приемлемые пути размещения современного инженерного и дополнительного оборудования.
С появлением электричества и центрального отопления инженерные системы, рассчитанные на естественный воздухообмен и печное отопление, утратили свое назначение, появились новые стандарты и требования. При этом без надлежащего ухода происходит деструкция исторических внутристенных каналов.
Эксперты ООО «Союз Экспертов Северо-Запада» и ООО «НИиПИ Спецреставрация» рассказали о компромиссных путях при проектировании новых инженерных систем для памятников, в том числе о приспособлении для современного использования исторических инженерных систем. Например, исторические инженерные системы Александринского театра и Эрмитажа после очистки и восстановления работают совместно с современной принудительной вентиляцией.
Представители НП «Инженеры по отоплению, вентиляции, кондиционированию воздуха, теплоснабжению и строительной теплофизике» (АВОК) поделились рекомендациями при проектировании инженерных систем и ограждающих конструкций при приспособлении объектов культурного наследия.
Начальник Управления городской среды КГА Елена Кириченко выступила с докладом о правовом регулировании размещения инженерного и технического оборудования на фасадах зданий в Санкт‑Петербурге, в том числе напомнила о мерах административной ответственности за самовольное размещение.
Категорически недопустимо размещение блоков кондиционеров на лицевых фасадах объектов культурного наследия, а также со стороны дворовых фасадов, имеющих насыщенную отделку или своеобразную архитектонику и композицию.
Установка кондиционеров на дворовом фасаде, в чердачных помещениях и на крышах объекта культурного наследия возможна исключительно в составе процедур по сохранению, включающих, в том числе, положительное заключение историко-культурной экспертизы.
По словам заместителя генерального директора по строительному контролю НО «Фонд - региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» Леонида Вишневского, навесное оборудование затрудняет проведение капитального ремонта фасадов многоквартирных домов, в том числе установку строительных лесов, ремонт штукатурного слоя и кирпичной кладки. Несанкционное оборудование демонтируется и сдается управляющей компании многоквартирного дома.
На примере своего опыта представители бизнеса рассказали о пути преодоления сложностей согласования проектов приспособления объектов культурного наследия для современного использования. Так, технический директор ООО «ГК ТЕРЕМОК» в Санкт‑Петербурге Михаил Кишко поделился, что организовать работу современной кухни невозможно без реализации полноценной системы технологической вытяжки, которую выполнить в зданиях-памятниках достаточно сложно, и компания зачастую вынуждена отказываться от таких помещений, поскольку сложно заранее спрогнозировать сроки согласования разрешительной документации. Михаил Кишко подчеркнул, в том числе, важность экспресс-анализа проектной документации.
Участники конференции отметили, что проработка возможности реализации авторских решений по приспособлению для современного использования была бы возможна через согласование эскизных проектов с исполнительными органами государственной власти, однако в настоящее время на законодательном уровне такой порядок отсутствует.
На конференции пришли к выводу, что размещение внешнего оборудования допустимо, но для каждого исторического здания решение должно быть индивидуальным в зависимости от местоположения и видовых характеристик объекта, особенностей его геометрической формы и архитектурных деталей как экстерьера, так и интерьера.
Устройство инженерных систем возможно, в том числе, путем интеграции в архитектуру здания: размещения на «скрытых» участках крыш, устройства дополнительных вентиляционных труб на кровле в единой стилистике с историческими, а также размещения на территории как элементов благоустройства.
Собственникам жилья в многоквартирных домах рекомендуется договариваться об устройстве единой системы кондиционирования, к которой единовременно либо постепенно смогут подключаться все жильцы, например, о централизованном устройстве вентиляционного короба на весь жилой дом с выводом на кровлю.
В случае размещения рекуператора в оконном заполнении индивидуальной квартиры рекомендуется предусмотреть сохранение рисунка расстекловки оконного заполнения, а вместо стекла следует использовать вентиляционную решетку, окрашенную в серый цвет (например, NCS S 6502-G).
Специалисты отметили, что наиболее сложным вариантом является размещение заведений общественного питания с кухней в уровне цокольного или первого этажей многоквартирного дома, так как объединение системы вентиляции заведения общественного питания недопустимо с вентиляцией жилых помещений. Возможно размещение оборудования на дворовых фасадах при условии, что оно не воспринимается с открытых городских пространств. Современные воздуховоды могут быть размещены по единому проекту, без нарушения предмета охраны, при этом они должны быть окрашены в цвет фасада, а диаметры и сечения - подтверждены расчетами.
С целью конструктивного взаимодействия заказчиков, подрядных организаций и исполнительных органов государственной власти при решении вопроса размещения инженерного и дополнительного оборудования на зданиях в Санкт‑Петербурге продолжится сотрудничество КГИОП и КГА с общественными организациями в части разработки соответствующих регламентов и правил, а также снижения административных барьеров.
В качестве докладчиков на конференции выступили:
- Комиссарова Александра Николаевна – заместитель председателя КГИОП
- Кириченко Елена Александровна – начальник Управления городской среды Комитета по градостроительству и архитектуре
- Верховинская Лилия Васильевна – главный специалист отдела Адмиралтейского района Управления по охране и использованию объектов культурного наследия КГИОП
- Волкова Инна Дмитриевна – специалист 1-й категории отдела периферийных районов Управления по охране и использованию объектов культурного наследия КГИОП
- Владимирская Ольга Павловна – директор по проектированию ООО «Cоюз Экспертов Северо-Запада»
- Редина Маргарита Владимировна – ведущий архитектор ООО «Cоюз Экспертов Северо-Запада»
- Пасечник Игорь Леонидович - руководитель ООО «НИиПИ Спецреставрация»
- Богуславская Анастасия Владимировна – генеральный директор, главный архитектор ООО «ПСК Наследие», член НП «Инженеры по отоплению, вентиляции, кондиционированию воздуха, теплоснабжению и строительной теплофизике» (АВОК)
- Лобацкий Иван Аркадьевич – первый заместитель директора СПб ГКУ «Городской мониторинговый центр» (СПб ГКУ «ГМЦ»)
- Кишко Михаил Владимирович – технический директор ООО «ГК ТЕРЕМОК» в Санкт‑Петербурге
- Вишневский Леонид Алексеевич – заместитель генерального директора по строительному контролю НО «Фонд - региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах».
Также в конференции приняли участие эксперты:
- Шангина Нина Николаевна – Председатель Совета Союза реставраторов Санкт‑Петербурга
- Ермошина Наталия Геннадьевна – начальник Управления проектирования СПб ГБУ «Ленсвет»
- Жарков Тимур Николаевич – технический директор АО Юсистемс, член президиума НП «АВОК»
- Дзядзько Наталия Альбертовна – директор СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры»
- Орлова-Шейнер Мария Евгеньевна – исполнительный директор и PR Ассоциации «Объединение архитектурных мастерских», член Союза архитекторов Санкт‑Петербурга
- Галкин Сергей Геннадьевич – исполнительный директор Kramarev Group, эксперт Межрегионального Института оконных и фасадных конструкций.
В городе морской славы уже год продолжается масштабная реконструкция и строительство дорожно-транспортной сети.
В ближайшие несколько лет власти обещают полностью обновить здесь инфраструктуру – дороги, инженерные сети и общественные пространства. Такие масштабные перемены в период проведения работ неизбежно сопряжены со временными неудобствами для жителей. Прежде всего это пробки на въезде и выезде из города.
У кронштадтцев возникает много вопросов, связанных с реконструкцией дорожной сети: как долго еще продлятся работы, как изменятся привычные улицы после реконструкции, будут ли новые остановки общественного транспорта, построят ли пешеходные зоны и велодорожки, предусмотрено ли озеленение? Эти вопросы затронул глава администрации Кронштадтского района Андрей Кононов во время прямого эфира на странице ВК «Кронштадтский район».
«Чтобы минимизировать неудобства для жителей Кронштадта, благодаря губернатору Александру Беглову и правительству Санкт-Петербурга, сроки производства работ на Кронштадтском шоссе сократятся – подрядчик планирует завершить их осенью 2024 года. В год своего 320-летия Кронштадт получит новую современную магистраль», – сообщил Андрей Кононов в эфире.
О дорожных работах, которые ведутся сразу на пяти участках, рассказывает районная газета «Кронштадтский вестник».
Реконструкция Кронштадтского шоссе от Комплекса защитных сооружений до Цитадельской дороги
Здесь идут работы по строительству проезжей части и переустройству инженерных коммуникаций. В результате реконструкции на участке от Комплекса защитных сооружений (КЗС) до Цитадельской дороги должно появиться новое четырёхполосное движение с 4 остановками общественного транспорта и благоустроенная территория с зелёными насаждениями и цветниками. Срок окончания дорожных работ – 2024 год.
Реконструкция Цитадельского шоссе на участке от улицы Гидростроителей до улицы Литке
На этом участке продолжается переустройство инженерных сетей. Строительство дороги планируют завершить в 2024 году. В результате реконструкции на участке Цитадельского шоссе от улицы Гидростроителей до улицы Литке с подключением к Комплексу защитных сооружений появится новая четырёхполосная дорога с 2 новыми остановками общественного транспорта.
Строительство Цитадельского шоссе на участке от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга
На участке длиной один километр уже выполнили переустройство газопровода, тепловой сети, канализации, водопровода и других инженерных сетей. На сегодняшний день ведутся работы по строительству наружного освещения, строительство проезжей части, тротуаров и велодорожки. В результате реконструкции в 2024 году на участке Цитадельского шоссе от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга появятся три остановки общественного транспорта, также будет благоустроено более 34 000 квадратных метров прилегающей территории.
Строительство Цитадельской дороги от Кронштадского шоссе до Цитадельского шоссе
Здесь ведутся работы по строительству проезжей части, переустройству инженерных сетей, заканчиваются работы по устройству ливневой канализации. В результате строительства Цитадельской дороги на участке от Кронштадтского шоссе до Цитадельского шоссе в 2024 году появятся три остановки общественного транспорта и будет построена парковка на 490 мест, также будет благоустроено более 8 000 квадратных метров прилегающей территории.
Что сделано на развязке за год
Сооружены опоры двух новых путепроводов. Выполнены работы по устройству двух опор надземного пешеходного перехода, расположенного в створе улицы Станюковича. Произведена сборка металлических конструкций лестнично-пандусного узла надземного перехода. Производятся работы по устройству съездов. Закончены работы по переустройству инженерных сетей. В настоящий момент производится укрупнительная сборка пролётного строения пешеходного перехода, выполняется монтаж перильного ограждения, производится бетонирование швов балок пролётного строения путепроводов, выполняется устройство наружной сети дождевой канализации.
Отдельно о реконструкции КЗС
Реконструкция единственного въезда в Кронштадт – результат совместной работы Министерства строительства РФ, губернатора Санкт-Петербурга, проекта «Остров фортов» при поддержке вице-премьера России Марата Хуснуллина. Работы начались 13 февраля 2023 года. Развязка расположится на отведённом земельном участке площадью 34,11 га и будет устроена по схеме «клеверный лист» с обособленными съездами для обеспечения транспортных связей по всем направлениям движения.
Проектом предусмотрено 10 съездов с проезжей части шириной от 4,5 метров и два новых путепровода. На одном из них предусмотрена возможность организации выделенной полосы для общественного или специального транспорта. Благодаря им в дни максимальной нагрузки гости города и туристы смогут добираться автобусами-шаттлами от перехватывающей парковки на западной части острова Котлин до Кронштадта и обратно. Должны расшириться возможности для комфортного и безопасного передвижения пешеходов: появится обособленный надземный пешеходный переход длиной около 50 метров с условиями для перемещения маломобильных граждан. Срок реализации проекта – 2023– 2025 годы.
Задача теплоэнергетиков – повысить надёжность городских сетей
«Завершаем реконструкцию магистральной тепловой сети в Кронштадте по Посадской улице. Устаревшие сети заменили современными российскими стальными трубопроводами. Новые тепломагистрали обеспечат теплом почти 70 зданий – жилые дома, школы и сады. Кронштадт развивается. Поэтому задача наших теплоэнергетиков – повысить надёжность городских сетей и подготовить инфраструктуру к увеличению нагрузки», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Реконструкция тепломагистрали на Посадской улице в Кронштадте позволит повысить надёжность теплоснабжения почти 34 000 жителей, сообщили в Комитете по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга. Сегодня ГУП «ТЭК СПб» завершает реконструкцию 1682 метров магистральной тепловой сети по Посадской улице на участке от улицы Восстания до дома 23 по Посадской улице.
Устаревшие сети заменили российскими стальными трубопроводами в современной пенополиуретановой изоляции – материал обеспечивает высокие теплоизоляционные свойства и устойчивость труб к коррозии. Длительный срок службы новых тепломагистралей гарантирует система оперативно-дистанционного контроля, которая следит за герметичностью и целостностью гидроизоляции трубопровода. В настоящее время монтаж основной сети завершён – потребители переключены с временной схемы на постоянную.
На объекте предстоит закончить строительно-монтажные работы, демонтировать временную тепловую сеть и восстановить благоустройство до 15 октября 2024 года. Напомним, в рамках комплексного обновления энергетических объектов в Кронштадте в 2023 году реконструировано 1400 метров тепловых сетей. Крупнейшим объектом реконструкции стала перекладка 1000 метров трубопроводов в двух кварталах у Морского Никольского собора.