А.Вахмистров: В 2009 г. объем вводимого жилья сократится на треть


23.01.2009 18:44

Сегодня в ИА Интерфакс состоялась традиционная пресс-конференция строительного блока правительства Санкт-Петербурга по итогам 2008 г. Однако диалог власти и СМИ, развернувшийся на этой встрече, не носил отчетного характера и касался больше перспектив строительного комплекса в наступившем году, нежели итогов года прошедшего. Впрочем, основные результаты работы строительного комплекса в 2008 г. также были озвучены.

«Итоги года в значительной степени были скорректированы под влиянием финансового кризиса, - так начал свое выступление вице-губернатор Петербурга Александр Вахмистров. – Я каждый год называю планируемую цифру ввода жилья. У нас налажена четкая координация ввода, и я, напомню, говорил о цифре в 2,7-2,8 млн. кв. м. Но с сентября, понимая, что кризисная ситуация развивается непредсказуемо, мы начали проводить встречи с застройщиками, объезды строящихся объектов. Мы убеждали строителей в том, что сейчас все силы надо бросить на объекты высокой степени готовности. И в результате получился ввод – подчеркиваю, без натяжки и «липы», как думают некоторые – в размере 3,211 млн. кв. м (включая объекты реконструкции), то есть прирост составил 500 тысяч кв.м. от планируемого объема».

Говоря о строительстве социальных объектов по госзаказу, А.Вахмистров особо отметил 12 сданных после капремонта школ (в 2009 г. будет отремонтировано 19 школ, и еще 10 построено), реконструкцию I очереди онкологической больницы в пос. Песочное, реконструкцию главного комплекса Мариинской больницы, строительство стадиона для ФК «Зенит», а также театра «Буфф» в Красногвардейском районе и нового Военно-Морского музея в бывших Крюковых казармах (оба объекта планируется сдать в 2009 г.). «Работой высочайшего класса» назвал он реставрацию дворца Великого Князя Алексея Александровича на Мойке, 122 под петербургский Дом музыки.

В целом 2008 г. можно считать удачным, отметил вице-губернатор, «так как кризис не остановил в одночасье все строительство и не оказал сильного отрицательного влияния на объем ввода». Но на 2009 г. А.Вахмистров прогнозирует снижение объемов ввода жилья примерно на треть – «чуть более 2 млн. кв. м».

«Мы не знаем, на каком отрезке синусоиды кризиса сейчас находимся, и когда ожидать «дна». В этих условиях, я думаю, нужна совместная работа власти, застройщиков и СМИ по разъяснению ситуации на строительном рынке. Нельзя дезориентировать людей и сеять панику», - полагает А.Вахмистров. По его мнению, уменьшение объема предложения на рынке жилья приведет в 2010-2011 гг. к скачку цен на квартиры.

На 2009 г. резкого падения цены вице-губернатор  не ожидает: «Маловероятно, что готовые квартиры будут распродавать за бесценок». Более того, он подтвердил данные, о которых 21 января объявил ряд экспертов на круглом столе, организованном «Строительным Еженедельником»: в январе спрос на квартиры активизировался. «Количество сделок в январе, несмотря на каникулы, больше, чем декабре – пусть ненамного, но больше», - подчеркнул А.Вахмистров.


Подписывайтесь на нас:


23.01.2009 18:24

Руководство строительной компании «Интеко» в ходе встречи с известным испанским архитектором Рикардо Бофиллом обсуждало возможные направления сотрудничества с архитектурной мастерской Taller de Arquitectura, сообщает пресс-служба компании.

Р.Бофилл в ходе рабочего визита в Москву встретился с представителями руководства «Интеко», посетил офис архитектурного бюро «БРТ-Рус», учрежденного компанией совместно с германской фирмой BRT Architekten, а также ознакомился с рядом объектов, реализуемых в столице.

В рамках встреч с участием президента ЗАО «Интеко» Елены Батуриной и вице-президента по строительству Олега Солощанского обсуждались возможные направления в сотрудничества между компанией и архитектурной мастерской Р.Бофилла Taller de Arquitectura.

«К разработке наших проектов, создаваемых в других странах, мы всегда привлекаем местных архитекторов. Это позволяет нам лучше узнать и учесть при проектировании местную специфику. Благодаря подобному подходу каждый наш проект органично вписывается в окружающую застройку, а при его возведении максимально используются существующие строительные мощности», - отметил Р.Бофилл.

По его словам, в России – огромное поле деятельности: в период кризиса рынком будут наиболее востребованы проекты домов эконом класса. «У нас есть большой опыт разработки экономичных, но качественных проектных решений, над которыми особенно интересно работать, когда речь идет о комплексной застройке территорий», - заявил архитектор.

«Мы всегда уделяли большое значение архитектурной составляющей реализуемых нами проектов, привлекали к их созданию ведущих российских и зарубежных архитекторов. И даже сегодня, в непростых условиях, сложившихся на девелоперском рынке, мы не сократили объемы проектных работ. Качественные архитектурные проекты – это весомый капитал, которым мы будем располагать после завершения мирового кризиса», - со своей стороны отметил О.Солощанский.

Р.Бофилл - знаменитый архитектур, руководитель основанной им 40 лет назад мастерской Taller de Arquitectura, объединяющей интернациональный коллектив зодчих, инженеров, урбанистов, социологов. В активе местерской масштабные проекты генеральных планов, инфраструктуры общественного транспорта, общественных, спортивных, торговых, офисных и жилых зданий, разработка дизайнерских решений интерьеров.

Проекты, разработанные Taller de Arquitectura, реализованы в 56 странах. В их числе: здания для корпораций Christian Dior, Cartier, Rochas, Decaux, Paribas, район Aнтигона в Монтпелье (Франция), застройка новых парижских пригородов Les Espaces d'Abraxas в Марн-ла-Байе, Les Arcades du Lac около Версаля, Le Belvedere St. Christophe в Сержи-Понтуаз, Les Echelles du Baroques в районе Монтпарнасс и Monchyplein в Гааге в Голландии, Дворец конгрессов в Мадриде, многочисленные проекты в Китае (новый город Nan Sha около Гуагжоу, база Bioengineer & Pharmaceutical industry, жилой район Upper East в Пекине), аэропорт Барселоны 1991 г., а также проект его масштабной реконструкции, в результате чего он превратиться в один из самых крупных современных транспортных хабов Европы.


Подписывайтесь на нас: