Корпорации развития региона передают еще три здания казармы «Кронпринц»
Областное правительство передает Корпорации развития области еще три здания, которые входят в комплекс казармы «Кронпринц» на Литовском валу в Калининграде.
Об этом сообщила глава агентства по имуществу Наталья Кузнецова на заседании регионального кабмина.
В уставный капитал корпорации планируется внести три строения общей площадью 3500 квадратных метров, земельный участок площадью порядка 3000 квадратных метров и два объекта движимого имущества. Изменения в план приватизации госимущества вынесут на рассмотрение регионального Заксобрания.
«Корпорация развития с 2023 года является собственником четырех объектов недвижимости и двух земельных участков крепости Фридриха. Ее дальнейшая консолидация у единого правообладателя позволит сохранить контроль за судьбой объектов и вместе с тем привлечь инвесторов к сохранению памятника истории и культуры, его приспособлению для современного использования. Объекты планируются к вовлечению в туристический оборот в ключе историко-культурной и рекреационной направленности», — пояснила Наталья Кузнецова.
Ранее областные власти сообщали, что казарму «Кронпринц» собирают в единый комплекс для последующей передачи инвестору. В середине апреля в правительстве уточнили в ответ на запрос «Нового Калининграда», что прорабатывают с федеральными ведомствами вопрос передачи на региональный уровень оставшихся 25% имущества площадью 6,3 тысячи квадратных метров.
В марте Корпорация развития Калининградской области заказала комплексное инженерно-техническое обследование оборонительной казармы «Кронпринц». Договор был заключен за 943,5 тысячи рублей с компанией «ЭкспертПроектРеставрация».
Оборонительная казарма «Кронпринц» была построена в 1843-1849 годах. Она входила в систему второго вального оборонительного обвода Кенигсберга. В разное время на территории размещались элитные части кенигсбергского гарнизона, жилые помещения, кенигсбергская полиция, военная казна вермахта, склады и различные городские службы.
В апреле 1945 года у стен казармы шли бои, но сама она не подвергалась штурму и находилась в окружении советских войск вплоть до общей капитуляции. После войны в казарме разместились штрафной батальон, принимавший участие в штурме Кенигсберга, учебный танкоремонтный полк. Впоследствии там находились мореходная школа, общежитие, организации рыбной промышленности, склады и магазины.
С учетом многочисленных обращений жителей Ленобласти и Петербурга заказчик – ФКУ Упрдор «Северо-Запад» – и генеральный подрядчик приняли совместное решение о снятии реверсивного режима с 28 апреля по 12 мая на участках капремонта федеральной трассы Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь в Лужском районе.
Работы на объекте ведутся с опережением графика. Уже этим летом еще 12 км дороги от Межозерного до Городца станут доступны в четырехполосном исполнении. В прошлом году здесь выполнили большую часть работ: заменили слабый грунт, отсыпали новое земляное полотно, расчистили полосу отвода, отремонтировали водопропускные трубы. До ввода объекта предстоит уложить несколько слоев нового асфальтобетонного покрытия, нанести разметку, смонтировать барьерное ограждение для разделения встречных потоков и установить дорожные знаки.
Сейчас основные силы дорожников сосредоточены на участках от Рождествено до начала обхода Мшинской (км 80 – км 111). Работы здесь не останавливали даже зимой – продолжалась отсыпка земполотна, демонтаж линий освещения, строительство временных участков для объезда, ремонт водопропускных труб, выборка слабых и заторфованных грунтов. Сейчас подрядчик занят устройством новой дорожной одежды, заменой грунта в основании, выемкой торфа и отсыпкой песком с послойным уплотнением, расчисткой полосы отвода дороги от деревьев и кустарников, устройством съездов в деревне Сорочкино. На 103-м км капитально ремонтируется мост через ручей Глубокий. Для производства работ выставляются реверсы – без них не обойтись. Для проведения строительно-монтажных работ и подвоза материалов необходимо размещение спецтехники на одной из полос.
Напомним, дорога здесь тоже будет иметь четыре полосы вместо двух существующих. Встречные потоки разделит двустороннее металлическое барьерное ограждение. Участок пролегает через населенные пункты Парушино, Кузнецово, Беково, Покровка, Большая Ящера и Сорочкино. Здесь дорожники позаботятся и о пешеходах: устроят заездные карманы на остановках, установят новые павильоны для ожидания транспорта, проложат пешеходные тротуары с обеих сторон проезжей части, переходы оборудуют светофорами с кнопками вызова, смонтируют линии освещения, на дороге установят камеры видеонаблюдения и контроля скорости. Кроме того, запланирован монтаж автоматического комплекса для взвешивания проезжающего автомобильного транспорта. Для защиты от шума предусмотрена установка шумозащитных экранов. Ввод участков с 80-го по 97-й и с 97-го по 111-й км запланирован на 2025-2026 годы.