Масштабный ремонт инженерных сетей и дорог в Кронштадте обещают закончить осенью


25.04.2024 17:00

В городе морской славы уже год продолжается масштабная реконструкция и строительство дорожно-транспортной сети.


В ближайшие несколько лет власти обещают полностью обновить здесь инфраструктуру – дороги, инженерные сети и общественные пространства. Такие масштабные перемены в период проведения работ неизбежно сопряжены со временными неудобствами для жителей. Прежде всего это пробки на въезде и выезде из города.


У кронштадтцев возникает много вопросов, связанных с реконструкцией дорожной сети: как долго еще продлятся работы, как изменятся привычные улицы после реконструкции, будут ли новые остановки общественного транспорта, построят ли пешеходные зоны и велодорожки, предусмотрено ли озеленение? Эти вопросы затронул глава администрации Кронштадтского района Андрей Кононов во время прямого эфира на странице ВК «Кронштадтский район».


«Чтобы минимизировать неудобства для жителей Кронштадта, благодаря губернатору Александру Беглову и правительству Санкт-Петербурга, сроки производства работ на Кронштадтском шоссе сократятся – подрядчик планирует завершить их осенью 2024 года. В год своего 320-летия Кронштадт получит новую современную магистраль», – сообщил Андрей Кононов в эфире.

О дорожных работах, которые ведутся сразу на пяти участках, рассказывает районная газета «Кронштадтский вестник».


Реконструкция Кронштадтского шоссе от Комплекса защитных сооружений до Цитадельской дороги

Здесь идут работы по строительству проезжей части и переустройству инженерных коммуникаций. В результате реконструкции на участке от Комплекса защитных сооружений (КЗС) до Цитадельской дороги должно появиться новое четырёхполосное движение с 4 остановками общественного транспорта и благоустроенная территория с зелёными насаждениями и цветниками. Срок окончания дорожных работ – 2024 год.


Реконструкция Цитадельского шоссе на участке от улицы Гидростроителей до улицы Литке

На этом участке продолжается переустройство инженерных сетей. Строительство дороги планируют завершить в 2024 году. В результате реконструкции на участке Цитадельского шоссе от улицы Гидростроителей до улицы Литке с подключением к Комплексу защитных сооружений появится новая четырёхполосная дорога с 2 новыми остановками общественного транспорта.

Строительство Цитадельского шоссе на участке от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга

На участке длиной один километр уже выполнили переустройство газопровода, тепловой сети, канализации, водопровода и других инженерных сетей. На сегодняшний день ведутся работы по строительству наружного освещения, строительство проезжей части, тротуаров и велодорожки. В результате реконструкции в 2024 году на участке Цитадельского шоссе от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга появятся три остановки общественного транспорта, также будет благоустроено более 34 000 квадратных метров прилегающей территории.

Строительство Цитадельской дороги от Кронштадского шоссе до Цитадельского шоссе

Здесь ведутся работы по строительству проезжей части, переустройству инженерных сетей, заканчиваются работы по устройству ливневой канализации. В результате строительства Цитадельской дороги на участке от Кронштадтского шоссе до Цитадельского шоссе в 2024 году появятся три остановки общественного транспорта и будет построена парковка на 490 мест, также будет благоустроено более 8 000 квадратных метров прилегающей территории.

Что сделано на развязке за год

Сооружены опоры двух новых путепроводов. Выполнены работы по устройству двух опор надземного пешеходного перехода, расположенного в створе улицы Станюковича. Произведена сборка металлических конструкций лестнично-пандусного узла надземного перехода. Производятся работы по устройству съездов. Закончены работы по переустройству инженерных сетей. В настоящий момент производится укрупнительная сборка пролётного строения пешеходного перехода, выполняется монтаж перильного ограждения, производится бетонирование швов балок пролётного строения путепроводов, выполняется устройство наружной сети дождевой канализации.

Отдельно о реконструкции КЗС

Реконструкция единственного въезда в Кронштадт – результат совместной работы Министерства строительства РФ, губернатора Санкт-Петербурга, проекта «Остров фортов» при поддержке вице-премьера России Марата Хуснуллина. Работы начались 13 февраля 2023 года. Развязка расположится на отведённом земельном участке площадью 34,11 га и будет устроена по схеме «клеверный лист» с обособленными съездами для обеспечения транспортных связей по всем направлениям движения.

Проектом предусмотрено 10 съездов с проезжей части шириной от 4,5 метров и два новых путепровода. На одном из них предусмотрена возможность организации выделенной полосы для общественного или специального транспорта. Благодаря им в дни максимальной нагрузки гости города и туристы смогут добираться автобусами-шаттлами от перехватывающей парковки на западной части острова Котлин до Кронштадта и обратно. Должны расшириться возможности для комфортного и безопасного передвижения пешеходов: появится обособленный надземный пешеходный переход длиной около 50 метров с условиями для перемещения маломобильных граждан. Срок реализации проекта – 2023– 2025 годы.

Задача теплоэнергетиков – повысить надёжность городских сетей

«Завершаем реконструкцию магистральной тепловой сети в Кронштадте по Посадской улице. Устаревшие сети заменили современными российскими стальными трубопроводами. Новые тепломагистрали обеспечат теплом почти 70 зданий – жилые дома, школы и сады. Кронштадт развивается. Поэтому задача наших теплоэнергетиков – повысить надёжность городских сетей и подготовить инфраструктуру к увеличению нагрузки», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.


Реконструкция тепломагистрали на Посадской улице в Кронштадте позволит повысить надёжность теплоснабжения почти 34 000 жителей, сообщили в Комитете по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга. Сегодня ГУП «ТЭК СПб» завершает реконструкцию 1682 метров магистральной тепловой сети по Посадской улице на участке от улицы Восстания до дома 23 по Посадской улице.


Устаревшие сети заменили российскими стальными трубопроводами в современной пенополиуретановой изоляции – материал обеспечивает высокие теплоизоляционные свойства и устойчивость труб к коррозии. Длительный срок службы новых тепломагистралей гарантирует система оперативно-дистанционного контроля, которая следит за герметичностью и целостностью гидроизоляции трубопровода. В настоящее время монтаж основной сети завершён – потребители переключены с временной схемы на постоянную.

На объекте предстоит закончить строительно-монтажные работы, демонтировать временную тепловую сеть и восстановить благоустройство до 15 октября 2024 года. Напомним, в рамках комплексного обновления энергетических объектов в Кронштадте в 2023 году реконструировано 1400 метров тепловых сетей. Крупнейшим объектом реконструкции стала перекладка 1000 метров трубопроводов в двух кварталах у Морского Никольского собора.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото предоставлены пресс-службой администрации Кронштадтского района

Поделиться:


24.04.2024 18:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание Винного городка (Товарищества кожевенного заводов «Н.М. Брусницын и сыновья»)» (Кожевенная линия, 30) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Указанная территория, первоначально входившая в исторический район Чекуши, начинает осваиваться с 1720-х годов.

В конце 1790-х годов общественным деятелем Абрамом Израилевичем Перетцем была организована винная промышленная деятельность, которую он вёл на выделенных противоположных участках по Кожевенной линии. В 1811-1812 годах по проекту архитектора Викентия Ивановича Беретти для предпринимательской деятельности Перетца были построены каменные здания по красной линии застройки Кожевенной линии.

Предположительно в строениях, в том числе, в рассматриваемом здании, находились склады привозного крепкого алкоголя для продажи, так как заводское производство крепкого алкоголя в Петербурге не было развито.

С 1816 по 1860-е годы участок со строениями находится во владении казённой палаты. На плане 1828 года генерал-майора Шуберта здание указано как «развалины Винного городка».

С начала 1860-х годов и по 1874 год участок принадлежит Владимирскому кожевенному заводу, в связи с чем с 1860-х годов начинаются активные перестройки.

На чертежах 1861 года здание по адресу: Кожевенная линия, 30 изображено двухэтажным в 11 световых осей.

В 1862 году по проекту архитектора Рудольфа Богдановича Бернгарда для Владимирского кожевенного завода здание предполагалось надстроить третьим этажом, однако этот проект был осуществлён только в 1871 году.

В 1898 году произведена частичная закладка бывших термальных окон по второму этажу, а также раскрытие дверного проема по центральной световой оси по проекту архитектора Евграфа Сергеевича Воротилова.

В 1900 году выполнялась большая перестройка дворового заводского флигеля, а также юго-восточная пристройка к рассматриваемому зданию. При работах капитальные конструкции самого здания не затрагивались.

В 1926 году увеличены оконные проёмы третьего этажа здания с утратой межэтажной тяги между вторым и третьим этажами.

Здание является уникальным образцом промышленной архитектуры, отражающим исторический период начала XIX века и архитектурные решения своего времени. При этом архитектурно-художественное оформление лицевого фасада объекта с элементами классицизма является нетипичным для промышленной архитектуры.

Характер архитектуры объекта определён культурным контекстом конца XVIII – начала XIX века, когда классицизм в эпоху правления Екатерины II сменился ампиром при Александре I.

Элементы оформления лицевого фасада в виде портиков с фронтонами на гранитных колоннах, выделяющиеся на сдержанном фоне гладкой фасадной поверхности, задают симметрию, характерную для классицизма. Особенностью оформления объекта также являются архивольты с замковыми камнями оконных проёмов в уровне второго этажа.

В интерьерах здания сохранились большие проёмы с лучковыми перемычками в центральной продольной кирпичной стене по первому этажу, которая образует два длинных помещения, связанных кирпичной аркатурой со сквозным проходом.

С начала 2000-х годов помещения сдаются в аренду.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание Водочного (Владимирского кожевенного) завода» (государственный эксперт – Хорликов А.П.), выполненной по заказу ООО «НИиПИ Спецреставрация».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга

Поделиться: