Программа реновации реализуется в Академическом районе Москвы
Максимально быстрыми темпами идет программа реновации в Академическом районе. В нее включены 19 домов.
Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.
«Из 4,3 тысячи участников программы новые квартиры получили уже свыше 3 тысяч жителей района. В жилом комплексе на Новочеремушкинской улице — 577 квартир. Установлена автоматизированная система контроля и учета потребления энергоресурсов, создана безбарьерная среда для маломобильных граждан и родителей с колясками. На нежилом первом этаже находятся помещения под офисы и объекты сферы услуг», — написал мэр Москвы.
Жилой комплекс с подземной автостоянкой находится по адресу: Новочеремушкинская улица, дом 35. Его построили по индивидуальному проекту. Четыре корпуса образуют прямоугольник — закрытое и комфортное дворовое пространство для жильцов.
Фасады домов отделали плиткой из керамогранита. Лоджии застеклили, установили корзины для кондиционеров, чтобы сохранить архитектурный облик здания. Первые этажи оформлены витражным остеклением.
В новостройке 577 квартир: 93 однокомнатные, 396 двухкомнатных и 88 трехкомнатных. Их общая площадь — 33,3 тысячи квадратных метров. Улучшенная отделка в квартирах и помещениях общего пользования отвечает требованиям стандарта программы реновации.
11 квартир (три однокомнатные, шесть двухкомнатных и две трехкомнатные) оборудовали для нужд маломобильных жильцов. В них увеличили ширину коридоров и дверных проемов, установили специальную сантехнику.
На подземном уровне обустроили паркинг на 175 машино-мест. На прилегающей территории обустроили детскую и спортивную площадки, а также место для отдыха.
Недалеко от новостройки находится станция метро «Профсоюзная» Калужско-Рижской линии, путь до нее занимает около 10 минут пешком. Кроме того, рядом расположены Новочеремушкинский пруд, усадьба Черемушки-Знаменское, организации Российской академии наук (Институт Китая и современной Азии, Институт экономики, Институт океанологии имени П.П. Ширшова и ряд других), а также многочисленные магазины, кафе и рестораны, школы, детские сады и другие социальные объекты.
Заселение жилого комплекса на Новочеремушкинской улице началось 29 сентября 2023 года. Сюда поэтапно переезжают 520 семей, а это 1287 москвичей, проживавших в доме 39, корпусах 1 и 2, доме 41, корпусах 1 и 2 на той же улице, а также в домах 32 и 34 на улице Кржижановского. Уже 509 семей (98 процентов) дали согласие на переселение.
В Академическом районе в программу реновации включено 19 домов, два из которых сохранят после расселения как здания авторской архитектуры. В новые квартиры должны переехать 4,3 тысячи человек.
Шесть домов расселили до 2020 года. Для остальных участников программы реновации было определено два этапа переселения. На первом — 2020–2024 годы — новое жилье планируют предоставить жильцам 12 домов, еще одно старое здание вошло во второй этап, который реализуют в 2025-2028-м.
Для организации волнового переселения подобрали шесть площадок, на четырех из которых построены и переданы под заселение жилые комплексы. Они находятся по адресам:
— улица Дмитрия Ульянова, дом 27 (переселение началось 6 октября 2018 года, дом полностью заселен);
— улица Дмитрия Ульянова, дом 27, корпус 1 (переселение началось 6 октября 2018 года, дом полностью заселен);
— улица Шверника, дом 6, корпус 2 (переселение началось 13 марта 2021 года);
— Новочеремушкинская улица, дом 35 (переселение началось 29 сентября 2023 года).
Новоселами стали уже свыше трех тысяч человек из 14 домов. Это около 70 процентов от общего количества участников программы реновации в Академическом районе.
Сейчас завершается строительство еще одного здания по адресу: улица Кедрова, владение 16.
Программу реновации в Москве утвердили 1 августа 2017 года. В нее вошло 5176 домов — это около 350 тысяч квартир общей площадью 16,4 миллиона квадратных метров, в которых проживает почти миллион горожан.
Для реализации программы подобрали 614 стартовых площадок, где появится 10,1 миллиона квадратных метров жилья.
Уже построили 307 жилых комплексов общей площадью 4,3 миллиона квадратных метров, в которые смогут переехать жильцы тысячи старых пятиэтажек. Еще 472 дома общей площадью девять миллионов квадратных метров находится на этапе проектирования и возведения.
Первые новоселы въехали в современные квартиры в феврале 2018 года. Сегодня идет или уже завершилось переселение 161,1 тысячи москвичей.
Для участников программы реновации работают центры информирования, где можно получить консультацию представителей Департамента городского имущества, Московского фонда реновации жилой застройки, префектуры, управляющей компании, генерального подрядчика и других ответственных ведомств. Город предлагает бесплатную помощь при переезде. Чтобы ее получить, нужно направить заявление на портале mos.ru или оставить заявку в центре информирования по переселению.
Завершены работы по возведению монолитных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Полностью завершен монолитный конструктив двухполосной эстакады протяженностью более 350 метров, проходящей над Симферопольским шоссе на высоте около пяти метров. Это искусственное сооружение является частью строящегося двухполосного левоповоротного съезда длиной более километра. Оно обеспечит движение автомобилей с Московского скоростного диаметра на Симферопольское шоссе», — заявил Андрей Бочкарев.
Эстакада возведена на девяти монолитных опорах, установленных на фундаменте в виде низких ростверков на железобетонных сваях. Пролетные строения из сборных балок полностью собирались кранами, укрупненная сборка металлического пролетного строения осуществлялась на стапеле, а уже затем производился его монтаж с помощью кранов и временных опор.
«Сооружение эстакады велось очередями. Движение автотранспорта по пересекаемому Симферопольскому шоссе осуществлялось по временной схеме и не прерывалось в течение всего периода производства работ», — уточнил Андрей Бочкарев.
Пролетные строения эстакады с первой по шестую опоры выполнены из сборных железобетонных балок, а с шестой по девятую — из металлических коробчатых балок с железобетонной плитой проезжей части.
Сейчас ведутся работы по нанесению антикоррозионной защиты поверхности и устройству оклеечной гидроизоляции. Это необходимо для повышения долговечности и надежности металлоконструкций. Их покрывают лакокрасочными материалами с гарантированным сроком службы не менее 15 лет. На этапе подготовки специалисты удаляют с металлических поверхностей следы загрязнения, окалину, химический налет, проводят абразивную чистку. Железобетонные конструкции опор и пролетных строений окрашивают вододисперсной акриловой краской со сроком службы также не менее 15 лет.
В рамках строительства эстакады на Симферопольском шоссе запланированы работы по устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу опор освещения и инженерных сетей.
Московский скоростной диаметр — это один из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 километров с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.