В старинный дом на Старо-Петергофском проспекте заселят жильцов
Вторую жизнь получил исторический дом на Старо-Петергофском проспекте в Адмиралтейском районе Петербурга.
Здание было построено еще в 1917 году и принадлежало купцам Дурдиным. Последнюю реконструкцию здесь проводили в 1957 году, тогда лицевой корпус и дворовый флигель достроили до пяти этажей.
Сейчас в доме завершается капремонт: подрядчик подбирает цвет стен в коридорах и парадных. Параллельно идет отделка в квартирах.
Дом рассчитан на 160 квартир, большая часть из которых – однокомнатные. В них будет полная чистовая отделка и сантехника. Приобрести квартиры в доме на Старо-Петергофском проспекте могут городские очередники по программе «Доступное жилье». Они внесут первоначальный взнос в размере 10% и получат беспроцентную рассрочку на 20 лет.
Между тем, расширен список тех, кто сможет участвовать в льготной программе.
«Во-первых, это молодые семьи до 35 лет, работники бюджетной сферы: образования, культуры, здравоохранения, учреждения по делам молодёжи. И работники айти-компаний, которые прошли госаккредитацию, и работники оборонно-промышленного комплекса», – цитирует телеканал «Санкт-Петербург» директора «Санкт-Петербургского центра доступного жилья» Дениса Зубарева.
Распределять квартиры начнут уже в августе, к этому времени полностью завершится благоустройство двора, а фасад здания украсит художественная подсветка.
Завершены работы по возведению монолитных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Полностью завершен монолитный конструктив двухполосной эстакады протяженностью более 350 метров, проходящей над Симферопольским шоссе на высоте около пяти метров. Это искусственное сооружение является частью строящегося двухполосного левоповоротного съезда длиной более километра. Оно обеспечит движение автомобилей с Московского скоростного диаметра на Симферопольское шоссе», — заявил Андрей Бочкарев.
Эстакада возведена на девяти монолитных опорах, установленных на фундаменте в виде низких ростверков на железобетонных сваях. Пролетные строения из сборных балок полностью собирались кранами, укрупненная сборка металлического пролетного строения осуществлялась на стапеле, а уже затем производился его монтаж с помощью кранов и временных опор.
«Сооружение эстакады велось очередями. Движение автотранспорта по пересекаемому Симферопольскому шоссе осуществлялось по временной схеме и не прерывалось в течение всего периода производства работ», — уточнил Андрей Бочкарев.
Пролетные строения эстакады с первой по шестую опоры выполнены из сборных железобетонных балок, а с шестой по девятую — из металлических коробчатых балок с железобетонной плитой проезжей части.
Сейчас ведутся работы по нанесению антикоррозионной защиты поверхности и устройству оклеечной гидроизоляции. Это необходимо для повышения долговечности и надежности металлоконструкций. Их покрывают лакокрасочными материалами с гарантированным сроком службы не менее 15 лет. На этапе подготовки специалисты удаляют с металлических поверхностей следы загрязнения, окалину, химический налет, проводят абразивную чистку. Железобетонные конструкции опор и пролетных строений окрашивают вододисперсной акриловой краской со сроком службы также не менее 15 лет.
В рамках строительства эстакады на Симферопольском шоссе запланированы работы по устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу опор освещения и инженерных сетей.
Московский скоростной диаметр — это один из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 километров с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.