На территории бывшей фабрики «Скороход» откроют бутик-отель


25.04.2024 11:00

В Московском районе Петербурга появится сервисный бутик-отель. Его откроют внутри будущего квартала "Скороход".
Генеральный директор "МТЛ-АПАРТ" (входит в ГК "БестЪ") Николай Антонов рассказал, что гостиничный оператор займётся этим проектом совместно с компанией "Союз Девелопмент". Предполагается, что продажа начнётся с 1 мая 2024 года, стартовая цена продажи — 330 тыс. рублей за 1 м2.
"Наш совместный проект — это серьёзная заявка на формирование нового тренда. С высокой степенью вероятности объект станет настоящим "пространством притяжения" для публики с взыскательным вкусом и хорошей насмотренностью на селекционные объекты инвестиций. Наша задача, как команды, наполнить содержанием уже существующее здание и создать концепцию, формирующую настроение и особое эмоциональное состояние как для проживающих, так и для инвесторов проекта", — рассказал Николай Антонов.
"МТЛ-АПАРТ" станет эксклюзивным консультантом и управляющей компанией будущего бутик-отеля.
Сейчас партнёры заканчивают разрабатывать концепцию и название продукта, а затем совместно займутся дизайном и строительством. После этого будет проведён ремонт по проекту, согласованному с комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП). Планируется, что отель заработает через 1,5-2 года.
В отеле предполагается создать около 80 апартаментов от 22 до 71 м2, на втором и третьем этажах, на четвёртом этаже помещения будут двухуровневыми. Ещё порядка 600 м2 на первом этаже займут коммерческие площади.
"Это не единственный объект, у нас есть планы ещё на некоторые в этом месте. Там хорошая концепция и может получиться хороший кластер, что важно для инфраструктуры города. Если посмотреть генплан развития данного участка, там планируется и дорожное строительство. Площади, которые много времени пустовали, будут застраиваться. Это будет кластер с сохранением исторических объектов культурного наследия, их полным восстановлением и реставрацией", — поделился подробностями проекта генеральный директор "Союз Девелопмент" Заза Паксадзе.
Напомним, историческое четырёхэтажное здание на Заставской улице, 33, строение 3, было построено в 1890 году для товарищества Санкт-Петербургского механического производства обуви. Производственные корпуса возвели по проекту архитектора А.И. Рейнбольдта, в том числе и то, о котором идёт речь.
"Здание в хорошем состоянии. Мы сделали визуальное и инструментальное обследование, не увидели факта аварийности, что позволяет прогнозировать уровень затрат в 100 тыс. рублей за квадратный метр (без оборудования номеров) на реставрацию и воссоздание здания. Мы идём по проекту приспособления под современное использование, который будет согласован с КГИОП. Только после этого начнём работы по внутренней части. По фасаду здания разрешение есть, его получала "Охта групп", в мае мы по этому согласованию начнём работы", — уточнил Заза Паксадзе.
Общая концепция создания многофункционального пространства на месте бывшей фабрики "Скороход" осуществляется компанией "Охта Групп", уточнил заместитель председателя правления "Охта Групп" Михаил Ривлин.
"Проект успешно реализуется. Но это не исключает продажу, как в данном случае, отдельных зданий. Исторически мы действуем в рамках наших проектов не только сами, но и передавая отдельные объекты партнерам, будучи уверенными, что они впишутся в общую архитектурную концепцию комплекса. Исходя из этого, мы можем подтвердить сделку. Что касается реализации планов "Охта Групп" по проекту "Скороход", они велики, но мы готовы будем рассказать о них чуть позже", — пояснил топ-менеджер.
Напомним, проект редевелопмента на 3,3 га рядом со станцией метро "Московские ворота" начали реализовывать с середины 2020 года. На преобразуемой территории запланировано появление 60 тыс. м2 недвижимости. Из них примерно половину займут офисы, 15 тыс. м2 — торговля и общепит. Общий объём инвестиций составит около 6 млрд рублей. Завершение работ было намечено на 2025 год.
Ещё одну бывшую фабрику реконструировали под жильё на Большом Сампсониевском пр., 77/7. В краснокирпичном корпусе кондитерской фабрики Георга Ландрина постройки 1911-1913 годов появились лофт-апартаменты.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Автор фото: пресс-служба "МТЛ-АПАРТ"



11.04.2024 15:00

Завершены работы по возведению монолитных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.


Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев

«Полностью завершен монолитный конструктив двухполосной эстакады протяженностью более 350 метров, проходящей над Симферопольским шоссе на высоте около пяти метров. Это искусственное сооружение является частью строящегося двухполосного левоповоротного съезда длиной более километра. Оно обеспечит движение автомобилей с Московского скоростного диаметра на Симферопольское шоссе», — заявил Андрей Бочкарев.

Эстакада возведена на девяти монолитных опорах, установленных на фундаменте в виде низких ростверков на железобетонных сваях. Пролетные строения из сборных балок полностью собирались кранами, укрупненная сборка металлического пролетного строения осуществлялась на стапеле, а уже затем производился его монтаж с помощью кранов и временных опор.

«Сооружение эстакады велось очередями. Движение автотранспорта по пересекаемому Симферопольскому шоссе осуществлялось по временной схеме и не прерывалось в течение всего периода производства работ», — уточнил Андрей Бочкарев.

Пролетные строения эстакады с первой по шестую опоры выполнены из сборных железобетонных балок, а с шестой по девятую — из металлических коробчатых балок с железобетонной плитой проезжей части.

Сейчас ведутся работы по нанесению антикоррозионной защиты поверхности и устройству оклеечной гидроизоляции. Это необходимо для повышения долговечности и надежности металлоконструкций. Их покрывают лакокрасочными материалами с гарантированным сроком службы не менее 15 лет. На этапе подготовки специалисты удаляют с металлических поверхностей следы загрязнения, окалину, химический налет, проводят абразивную чистку. Железобетонные конструкции опор и пролетных строений окрашивают вододисперсной акриловой краской со сроком службы также не менее 15 лет.

В рамках строительства эстакады на Симферопольском шоссе запланированы работы по устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу опор освещения и инженерных сетей.

Московский скоростной диаметр — это один из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 километров с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы