На территории бывшей фабрики «Скороход» откроют бутик-отель


25.04.2024 11:00

В Московском районе Петербурга появится сервисный бутик-отель. Его откроют внутри будущего квартала "Скороход".
Генеральный директор "МТЛ-АПАРТ" (входит в ГК "БестЪ") Николай Антонов рассказал, что гостиничный оператор займётся этим проектом совместно с компанией "Союз Девелопмент". Предполагается, что продажа начнётся с 1 мая 2024 года, стартовая цена продажи — 330 тыс. рублей за 1 м2.
"Наш совместный проект — это серьёзная заявка на формирование нового тренда. С высокой степенью вероятности объект станет настоящим "пространством притяжения" для публики с взыскательным вкусом и хорошей насмотренностью на селекционные объекты инвестиций. Наша задача, как команды, наполнить содержанием уже существующее здание и создать концепцию, формирующую настроение и особое эмоциональное состояние как для проживающих, так и для инвесторов проекта", — рассказал Николай Антонов.
"МТЛ-АПАРТ" станет эксклюзивным консультантом и управляющей компанией будущего бутик-отеля.
Сейчас партнёры заканчивают разрабатывать концепцию и название продукта, а затем совместно займутся дизайном и строительством. После этого будет проведён ремонт по проекту, согласованному с комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП). Планируется, что отель заработает через 1,5-2 года.
В отеле предполагается создать около 80 апартаментов от 22 до 71 м2, на втором и третьем этажах, на четвёртом этаже помещения будут двухуровневыми. Ещё порядка 600 м2 на первом этаже займут коммерческие площади.
"Это не единственный объект, у нас есть планы ещё на некоторые в этом месте. Там хорошая концепция и может получиться хороший кластер, что важно для инфраструктуры города. Если посмотреть генплан развития данного участка, там планируется и дорожное строительство. Площади, которые много времени пустовали, будут застраиваться. Это будет кластер с сохранением исторических объектов культурного наследия, их полным восстановлением и реставрацией", — поделился подробностями проекта генеральный директор "Союз Девелопмент" Заза Паксадзе.
Напомним, историческое четырёхэтажное здание на Заставской улице, 33, строение 3, было построено в 1890 году для товарищества Санкт-Петербургского механического производства обуви. Производственные корпуса возвели по проекту архитектора А.И. Рейнбольдта, в том числе и то, о котором идёт речь.
"Здание в хорошем состоянии. Мы сделали визуальное и инструментальное обследование, не увидели факта аварийности, что позволяет прогнозировать уровень затрат в 100 тыс. рублей за квадратный метр (без оборудования номеров) на реставрацию и воссоздание здания. Мы идём по проекту приспособления под современное использование, который будет согласован с КГИОП. Только после этого начнём работы по внутренней части. По фасаду здания разрешение есть, его получала "Охта групп", в мае мы по этому согласованию начнём работы", — уточнил Заза Паксадзе.
Общая концепция создания многофункционального пространства на месте бывшей фабрики "Скороход" осуществляется компанией "Охта Групп", уточнил заместитель председателя правления "Охта Групп" Михаил Ривлин.
"Проект успешно реализуется. Но это не исключает продажу, как в данном случае, отдельных зданий. Исторически мы действуем в рамках наших проектов не только сами, но и передавая отдельные объекты партнерам, будучи уверенными, что они впишутся в общую архитектурную концепцию комплекса. Исходя из этого, мы можем подтвердить сделку. Что касается реализации планов "Охта Групп" по проекту "Скороход", они велики, но мы готовы будем рассказать о них чуть позже", — пояснил топ-менеджер.
Напомним, проект редевелопмента на 3,3 га рядом со станцией метро "Московские ворота" начали реализовывать с середины 2020 года. На преобразуемой территории запланировано появление 60 тыс. м2 недвижимости. Из них примерно половину займут офисы, 15 тыс. м2 — торговля и общепит. Общий объём инвестиций составит около 6 млрд рублей. Завершение работ было намечено на 2025 год.
Ещё одну бывшую фабрику реконструировали под жильё на Большом Сампсониевском пр., 77/7. В краснокирпичном корпусе кондитерской фабрики Георга Ландрина постройки 1911-1913 годов появились лофт-апартаменты.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Автор фото: пресс-служба "МТЛ-АПАРТ"



15.04.2024 13:00

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Поморье шесть объектов общей протяженностью свыше 92 км приведут в нормативное состояние уже в этом году.


Протяженность опорной сети Архангельской области составляет 2,3 тысячи км. В неё входят все дороги федерального значения в границах области и дороги регионального значения, которые формируют маршруты, обеспечивающие выход на соседние регионы и соединяющие центры экономического роста между собой.

– Состояние дорог, связывающих Архангельскую область с другими субъектами страны и основными инфраструктурными объектами, безусловно, влияет как на экономическую, так и на туристическую привлекательность региона, – написал в своих аккаунтах в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. – Поэтому ежегодно, в том числе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», модернизируем эти объекты. В этом году на ремонт выделили порядка 2,5 млрд рублей.

В соответствии с заключенными меморандумами по развитию дорожной сети с Федеральным дорожным агентством, ключевая задача дорожников к концу 2027 года – привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети.

Так, в регионе продолжаются масштабные работы на маршруте Архангельск – Мезень. Трассу приводят к нормативам поэтапно, в этом году дорожное покрытие на 18-километровом участке между деревней Рембуево и поселком Луковецким переведут из гравийного в асфальтобетонное. Также приводится в норматив гравийный участок протяженностью 32 км на перегоне от Пинеги до Мезени.

Дорога соединяет четыре северных района с областным центром. Кроме того, этот маршрут пользуется популярностью у туристов ― ведет к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся охранная зона Пинежского заповедника и памятник природы регионального значения «Голубинский карстовый массив».

В предыдущие два года благодаря нацпроекту к нормативам привели свыше 125 км трассы в Пинежском, Приморском и Холмогорском округах.

Также в этом году продолжится улучшение проезда на участках региональных трасс М-8 «Холмогоры» – Котлас и Заболотье – Сольвычегодск – Яренск в Красноборском округе и Ленском районе. Эти дороги соединяют Архангельск с юго-восточными районами области, а также связывают Поморье с соседними субъектами.

АВТОР: Пресс-служба Двина-ньюс
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Двина-ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Архангельск. События. Новости