В Петербурге создают инфраструктуру для ВСЖМ
Продолжается работа по созданию инфраструктуры для Высокоскоростной железнодорожной магистрали.
Идет проектирование магистрали на территории города – планировочные решения проходят градостроительные согласования. Предоставили необходимые гарантии финансирования проекта из бюджета Петербурга – выделим 30 млрд рублей.
Строительство нового терминала для высокоскоростной магистрали будем синхронизировать с размещением вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2». Именно эта станция со временем примет на себя основной поток пассажиров из Москвы.
"Поручение Президента России о строительстве ВСМ имеет стратегическое значение для Петербурга. Максимально ускоряем все мероприятия, связанные с проектом", - отметил в своем ТК губернатор Петербурга Александр Беглов.
Как сообщает пресс-служба ЛАЭС, началось сооружение фундамента башенной испарительной градирни энергоблока №7.
Объект станет одним из самых высоких сооружений Санкт-Петербурга и Ленинградской области, достигнув проектной высоты в 179 метров.
Для сооружения вытяжной башни градирни потребуется более 13 000 кубометров бетона.
Башенные испарительные градирни являются элементами системы оборотного водоснабжения атомной станции. Они нужны для отвода тепла от конденсаторов турбин.
В настоящее время на Ленинградской АЭС эксплуатируются две башенные испарительные градирни высотой 150 метров энергоблока №5 и одна башенная испарительная градирня высотой 167 метров энергоблока №6. После окончания сооружения второй очереди ВВЭР-1200, включающей в себя энергоблоки №7 и 8, градирен на Ленинградской АЭС будет пять.
На данный момент самым высоким сооружением Санкт-Петербурга и Ленинградской области является небоскрёб "Лахта Центр" высотой 462,7 метров. После градирен Соснового Бора идёт сооружение "Лидер Тауэр" на площади Конституции в Петербурге. Высота этой башни составляет 145,5 метров.