Здание Винного городка на Кожевенной линии Васильевского острова обрело статус памятника регионального значения


24.04.2024 18:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание Винного городка (Товарищества кожевенного заводов «Н.М. Брусницын и сыновья»)» (Кожевенная линия, 30) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Указанная территория, первоначально входившая в исторический район Чекуши, начинает осваиваться с 1720-х годов.

В конце 1790-х годов общественным деятелем Абрамом Израилевичем Перетцем была организована винная промышленная деятельность, которую он вёл на выделенных противоположных участках по Кожевенной линии. В 1811-1812 годах по проекту архитектора Викентия Ивановича Беретти для предпринимательской деятельности Перетца были построены каменные здания по красной линии застройки Кожевенной линии.

Предположительно в строениях, в том числе, в рассматриваемом здании, находились склады привозного крепкого алкоголя для продажи, так как заводское производство крепкого алкоголя в Петербурге не было развито.

С 1816 по 1860-е годы участок со строениями находится во владении казённой палаты. На плане 1828 года генерал-майора Шуберта здание указано как «развалины Винного городка».

С начала 1860-х годов и по 1874 год участок принадлежит Владимирскому кожевенному заводу, в связи с чем с 1860-х годов начинаются активные перестройки.

На чертежах 1861 года здание по адресу: Кожевенная линия, 30 изображено двухэтажным в 11 световых осей.

В 1862 году по проекту архитектора Рудольфа Богдановича Бернгарда для Владимирского кожевенного завода здание предполагалось надстроить третьим этажом, однако этот проект был осуществлён только в 1871 году.

В 1898 году произведена частичная закладка бывших термальных окон по второму этажу, а также раскрытие дверного проема по центральной световой оси по проекту архитектора Евграфа Сергеевича Воротилова.

В 1900 году выполнялась большая перестройка дворового заводского флигеля, а также юго-восточная пристройка к рассматриваемому зданию. При работах капитальные конструкции самого здания не затрагивались.

В 1926 году увеличены оконные проёмы третьего этажа здания с утратой межэтажной тяги между вторым и третьим этажами.

Здание является уникальным образцом промышленной архитектуры, отражающим исторический период начала XIX века и архитектурные решения своего времени. При этом архитектурно-художественное оформление лицевого фасада объекта с элементами классицизма является нетипичным для промышленной архитектуры.

Характер архитектуры объекта определён культурным контекстом конца XVIII – начала XIX века, когда классицизм в эпоху правления Екатерины II сменился ампиром при Александре I.

Элементы оформления лицевого фасада в виде портиков с фронтонами на гранитных колоннах, выделяющиеся на сдержанном фоне гладкой фасадной поверхности, задают симметрию, характерную для классицизма. Особенностью оформления объекта также являются архивольты с замковыми камнями оконных проёмов в уровне второго этажа.

В интерьерах здания сохранились большие проёмы с лучковыми перемычками в центральной продольной кирпичной стене по первому этажу, которая образует два длинных помещения, связанных кирпичной аркатурой со сквозным проходом.

С начала 2000-х годов помещения сдаются в аренду.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание Водочного (Владимирского кожевенного) завода» (государственный эксперт – Хорликов А.П.), выполненной по заказу ООО «НИиПИ Спецреставрация».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга



23.04.2024 10:10

Во взаимодействии Минмособлимущества с ТУ Росимущества в Московской области из федеральной в областную собственность передано три земельных участка общей площадью 0,65 га.


Земля передана для строительства сети автомобильных дорог «Солнцево – Бутово – Видное – Каширское шоссе – Молоково – Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный», сообщает пресс-служба Миноблимущества.

«Строительство автотрассы, которое ведётся по программе «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса», - в активной фазе. Всего в течение двух лет из федеральной собственности в областную для реализации данного проекта мы приняли на баланс в общей сложности более 170 земельных участков площадью свыше 220 га», - сказала министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.

Новая автотрасса протяженностью 45 км с 4-6 полосами позволит жителям населенных пунктов в 2,5 раза сократить путь до Москвы.

Реализуется данный проект в рамках концессии между Правительством МО и ООО «Лыткаринская платная дорога».

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство имущественных отношений Московской области