Кованые Въездные ворота Изборской башни Псковского монастыря скоро будут установлены на свое место


24.04.2024 17:30

Реставраторы работают с металлом, покрывают его специальным составом, предотвращающим коррозию.


Завершены работы по расчистке швов каменной кладки и инъектированию трещин.

Установлены деревнные настилы на всех ярусах башни, для каждого яруса построены деревянные лестницы, отремонтированы шатры и стропильная система кровли.

В комплексные работы по реставрации башен Псково-Печерского монастыря так же входят Благовещенская, Тюремная, Тарарыгина, башни Святых ворот, Верхних и Нижних решеток.

В башнях Петровской, Верхних и Нижних решеток проектами предусмотрено приспособление внутренних объемов для реставрационных мастерских, экспозиций и других целей, обозначенных пользователем.

АВТОР: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»
ИСТОЧНИК: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»

Подписывайтесь на нас:


12.04.2024 09:30

На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.


Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.

Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.

Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.

В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.

По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.

При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.

Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.

На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.

ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.

АВТОР: ТК СПб Главный
ИСТОЧНИК: ТК СПб Главный
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК СПб Главный

Подписывайтесь на нас: