Кованые Въездные ворота Изборской башни Псковского монастыря скоро будут установлены на свое место
Реставраторы работают с металлом, покрывают его специальным составом, предотвращающим коррозию.
Завершены работы по расчистке швов каменной кладки и инъектированию трещин.
Установлены деревнные настилы на всех ярусах башни, для каждого яруса построены деревянные лестницы, отремонтированы шатры и стропильная система кровли.
В комплексные работы по реставрации башен Псково-Печерского монастыря так же входят Благовещенская, Тюремная, Тарарыгина, башни Святых ворот, Верхних и Нижних решеток.
В башнях Петровской, Верхних и Нижних решеток проектами предусмотрено приспособление внутренних объемов для реставрационных мастерских, экспозиций и других целей, обозначенных пользователем.
Транспортная доступность Коммунарки улучшается.
Об этом в своем блоге рассказал Сергей Собянин.
«Еще недавно добираться в Коммунарку было долго и неудобно. За десять лет мы построили две станции метро Сокольнической линии. А скоро завершим строительство еще одной — станция “Коммунарка” Троицкой линии готова больше чем наполовину», — написал мэр Москвы.
Ежедневный пассажиропоток двух новых, уже работающих станций — свыше 32,5 тысячи человек. А будущая «Коммунарка» Троицкой линии, как ожидается, каждый день будет принимать по 20 тысяч пассажиров. Станцию оформят в стиле биотек. Сейчас ведется устройство верхнего строения пути.
Коммунарка — значимый градостроительный проект Москвы. Там создается крупнейший пересадочный комплекс, развивается улично-дорожная сеть. В процессе строительства находится крупная магистраль Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Планируется, что она станет основой дорожного каркаса ТиНАО.