Облик исторических зданий на Невском проспекте будет детально восстановлен по архивным и иконографическим материалам
По поручению губернатора Александра Беглова в Петербурге реализуется масштабная программа капитального ремонта фасадов и кровель зданий Невского проспекта.
Работы ведут специалисты Фонда капитального ремонта совместно с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) и Комитетом по градостроительству и архитектуре (КГА). Благодаря программе будет восстановлен облик не только домов-памятников, но и исторических зданий города.
К категории исторических относятся дома, которые не попали в перечень объектов культурного наследия, но являются неотъемлемыми элементами исторически сложившейся застройки. Многие из них перенесли тяжёлый период послевоенного восстановления и ускоренной «реставрации». Это отдалило внешний вид зданий от первоначального проекта. В то же время архитектурное убранство таких зданий зачастую не уступает по красоте памятникам архитектуры. Всего в Петербурге около 16 тысяч таких строений, из них порядка 7,5 тысяч - в центральных районах.
«Невский проспект - не просто главная улица Петербурга, это его сердце. Здесь сосредоточены история, культура и дух нашего города. Задуманный еще Петром I, проспект всего на 8 лет моложе самого города. Он стал свидетелем всех событий в жизни Северной столицы России. Наша обязанность - сохранить проспект таким, каким его видел основатель Петербурга, и бережно передать следующим поколениям», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Работа по капитальному ремонту фасадов исторических зданий на Невском проспекте включает кропотливое изучение архивных и иконографических материалов. Каждый дом требует особого отношения. Выверяется каждая деталь, проводится фотофиксация, послойные расчистки, обмеры, исследования, в том числе цветовых решений. Специалисты подбирают нужный цвет фасада, основываясь на результатах расчисток и анализа архивных материалов и с учётом цветовой палитры города. Такая палитра насчитывает 40 традиционных для Петербурга цветов. На сегодняшний день уже проанализированы архивные цветовые решения по всем историческим зданиям, включённым в программу.
Окончательное решение по их цветовому облику будет принято с учётом данных по расчисткам лицевых фасадов и результатам согласования выкрасок. Выкраска представляет собой пробу колеров отделки фасада и выполняется на участке площадью 1 кв. м по цветовым системам или каталогам «Колера для окраски фасадов зданий города Ленинграда».
Для восстановления архитектурного облика фасадов специалисты КГА искали материалы в Центральном государственном историческом архиве Санкт‑Петербурга, Центральном государственном архиве кинофотодокументов Санкт‑Петербурга, а также на профессиональных интернет-ресурсах. Так, например, при исследовании дома 106 на Невском проспекте было установлено, что часть его лицевого фасада выполнена в терразитовой штукатурке с пилястрами в красном граните. Терразит - это сухая строительная смесь, состоящая из извести-пушонки, цемента, мраморной, каменной или гранитной крошки, песка и минеральных красок. Иногда в неё добавляют порошок слюды для блеска. На этом здании терразит был неоднократно окрашен при текущих ремонтах. Однако такой вид отделки не подлежит окраске и требует тщательной расчистки и подбора материала для ее восстановления.
При изучении зданий по другим адресам также выявлены значительные утраты архитектурных деталей и элементов декора, которые предстоит восстановить специалистам. В этой связи КГА выдал 40 заданий на разработку проектов благоустройства для капитального ремонта фасадов зданий - это основополагающая проектная документация для проведения работ. Она содержит архивные материалы и требования к проектированию. В ближайшее время проекты, поступившие от Фонда капитального ремонта, будут тщательно рассмотрены и при отсутствии нарушений требований действующего законодательства - согласованы КГА и КГИОП.
Вокзал-памятник в курортном поселке Отрадное к осени должен получить обновленную крышу, а интерьеры будущей гостиницы должны напоминать люксовые вагоны старинных поездов.
Об этом сообщил инвестор проекта, блогер Олег Бармин, купивший здание в 2022 году.
«Концепция родилась за шесть секунд, когда мы с женой зашли в эту заброшку, — сообщил Олег Бармин. — По ощущениям, это должно быть как отель „Гранд Будапешт“. То есть, это отель-вокзал, стилизованный под поезд. Мы еще докурим эту историю, а пока один этаж — это имперский российский состав, второй — „восточный экспресс“, третий — „прусский экспресс“. Мы сейчас изучаем, как все это выглядело, и как можно стилизовать, чтобы было классно. Номера будут как вагоны изнутри, не обычные, а люксовые, с кафе и ресторанами».
К работам инвестор приступил чуть более недели назад.
«Весь прошлый год мы готовили документацию, — продолжил Олег Бармин. — Мы нашли компанию с лицензией, которая вместе со Службой охраны памятников все делала. Сейчас мы ставим леса и начинаем разбирать крышу. Мы сделали ее 3D-макет, чтобы потом собрать, как оно все было. Займемся подвалом, потому что туда вода идет, вставим окна. К октябрю-ноябрю этого года здание будет пересобрано, и оно после этого еще столько же простоит».
За текущий год, как уверяет Олег Бармин, будет доработан проект. За это же время инвестор намерен получить согласовать подключение к воде и электричеству.
«С февраля или марта следующего года, я надеюсь, мы начнем все воссоздавать. У нас там металлический перрон украли, кусок стены сломали. Планируем с РЖД договориться, чтобы мы смогли этот перрон установить обратно — там будет уличное кафе», — добавил блогер.
Общий объем расходов Олег Бармин оценивает в 300 млн рублей, поэтому намерен обратиться за поддержкой к региональным властям.
«Мы все делали сами, и пока ни грантов, ни субсидий не получали. После беседы с Андреем Ермаком и Антоном Алихановым я понял, что надо быть дураком, чтобы не брать. Я хочу попробовать на следующий год взять грант на 15 лет. Насколько я понимаю, программа поддержки возобновится. Если не получится, будем ковыряться на свои. Деньги из карманов у нас не торчат, но не просто же так мы брали этот объект», - заявил Олег Бармин.
Инвестор считает, что в случае, если через Отрадное будет возобновлено железнодорожное сообщение с Янтарным, отель будет более востребованным.
«Если поезд будет ходить — это будет прекрасно. Было бы классно, если бы ветку сделали. Можно было бы договориться с РЖД, чтобы запустили старый паровоз. Меня радует, что все будет бегать. Не будет ведь как в Подмосковье, где семьсот поездов. Ночью они не ходят, спать мешать не будут. А днем смотришь в окно — паровозик мимо едет», — заключил он.
В сентябре 2022 года власти региона приватизировали историческое здание железнодорожного вокзала Георгенсвальде в Отрадном и земельный участок под ним. Объект за 10,01 млн рублей (начальная цена торгов была 6,09 млн рублей) приобрела компания «Феникс Девелопмент». Согласно условиям сделки, до августа 2027 года ей нужно было подготовить проектную документацию и провести ремонт или приспособить объект к современному использованию. «Феникс Девелопмент» зарегистрировано в январе 2022 года в поселке Заливное Гурьевского района. Гендиректор и учредитель — блогер Олег Бармин.