Новые объекты социальной инфраструктуры в районах новостроек поступают в государственную собственность
В Санкт‑Петербурге продолжается ускоренное развитие социальной инфраструктуры.
В развитии социальной инфраструктуры активное участие принимают застройщики, реализующие жилищные проекты на территории Санкт‑Петербурга.
«В 2019 году под руководством губернатора Петербург приступил к решению масштабной задачи по сокращению накопленного за прошлые годы дефицита в объектах социальной инфраструктуры. Благодаря созданным в городе единым правилам по обеспечению застраиваемых территорий социальными объектами и работе Градостроительной комиссии, всё новое жилищное строительство в Петербурге теперь обеспечивается школами, детскими садами, объектами здравоохранения. За последние 5 лет застройщики передали городу на безвозмездной основе 125 объектов социальной инфраструктуры», - сообщил вице-губернатор Валерий Москаленко.
В собственность Санкт‑Петербурга в настоящее время передаются здания (помещения) и земельные участки для детского сада в Василеостровском районе, а также детского сада и начальной школы в Пушкинском районе Санкт‑Петербурга. Образовательные учреждения на новых площадках уже функционируют.
Помещения общей площадью 3,3 тыс. кв. м на бульваре Александра Грина, дом 2, корпус 2, строение 1 и земельный участок закрепляются на праве оперативного управления за детским садом № 37 комбинированного вида Василеостровского района Санкт‑Петербурга.
Встроенный детский сад в ЖК «Нахимов» рассчитан на 7 групп и обеспечен всем необходимым. Здесь есть групповые помещения с отдельной спальней, музыкальный и физкультурный залы, пищеблок и медицинский блок, помещения для дополнительного образования, а также бассейн и соляная пещера с искусственным солнцем. Помещения оснащены современным интерактивным оборудованием для всестороннего развития воспитанников. На территории дошкольного учреждения размещены площадки для прогулок и занятий спортом с резиновым покрытием, есть колясочная.
Также безвозмездно в городскую собственность поступает здание общей площадью 11 тыс. кв. м с земельным участком в поселке Шушары (Окуловская улица, дом 21, корпус 3, строение 1). Здесь размещается детский сад на 150 мест и начальная школа на 200 мест — структурные подразделения школы № 93 Пушкинского района.
Внутри оборудованы два блока с раздельными входными группами: для учеников начальной школы и дошкольников. В здании созданы все условия для организации комфортного образовательного процесса: актовый зал, библиотека, пищеблок и столовая, медицинский блок, спортивные залы и два бассейна. Для маломобильных посетителей предусмотрена система навигации по внутриэтажным помещениям, а также два лифта, пандус и подъёмник.
«Для ускоренного развития социальной инфраструктуры город также кратно нарастил финансирование на строительство и выкуп готовых объектов в рамках Адресной инвестиционной программы. Начали активно внедрять практику единого государственного контракта на проектирование и строительство, что позволило нам сократить срок сдачи объектов минимум на год. Благодаря принятым мерам к 2025 году планируем закрыть общий дефицит и перейдем к плановой работе по вводу объектов социальной инфраструктуры», - добавил Валерий Москаленко.
За последние 5 лет в Санкт‑Петербурге введено в эксплуатацию 387 социальных объектов, включая 57 школ, 172 детских сада, 3 совмещенных объекта образования и 77 объектов здравоохранения.
За сезон на Кольцевой дороге вокруг Санкт-Петербурга (А-118 КАД) предстоит обновить чуть более 100 км покрытия и заменить девять деформационных швов на мостах и путепроводах.
На этой неделе разворачиваются, или уже начаты работы по устройству слоев износа на участках внутреннего кольца КАД между развязками с Шафировским проспектом и Мурманским шоссе, Мурманским шоссе и вантовым мостом, Таллинским и Ропшинским шоссе, на внешнем кольце – от ЗСД до развязки на пересечении с Софийской улицей, от Рябовского шоссе до Шафировского проспекта.
Также подрядчики приступили к замене деформационного шва на Беляевском мосту через Охту, а в ближайшие дни начнут на путепроводе в составе развязки на пересечении с проспектом Энгельса. Фрезеровать изношенное и укладывать новое асфальтобетонное покрытие на восточном и юго-западном участках КАД подрядчики планируют до 1 мая. Следующий этап ремонта начнется с 19 мая. До конца июня планируется обновить покрытие на участках внутреннего кольца – от Парашютной улицы до Шафировского проспекта и от проспекта Энгельса до Парашютной. В июле мостовики будут менять швы на путепроводах на 59, 60 и 65-м км КАД, в августе-сентябре – на путепроводах над железнодорожными путями ветки Лигово - Красное Село и через Волхонское шоссе.
В рамках контракта по содержанию Кольцевой дороги заменят покрытие на некоторых съездах с развязок. В том числе на пересечении магистрали с Таллинским и Волхонским шоссе, проспектами Энгельса, Культуры и др. В Токсовском тоннеле в августе планируется не только обновить изношенный асфальт на всех полосах, но и восстановить щебёночно-мастичные деформационные швы.
Напомним, в этом году продолжается реконструкция северного участка КАД Петербурга – от пересечения с Приморским шоссе до пересечения с ЗСД. В настоящее время перекрыт участок внешнего кольца длиной 1,4 км от съезда на проспект Муромцева до развязки с Приморским шоссе. Движение осуществляется только по внутреннему кольцу. В этом сезоне подрядчику предстоит выполнить окраску пролетных строений, установку карнизных элементов и шумозащитных экранов, на путепроводах через Приморское шоссе и Пушкинскую улицу. С середины лета дорожники переключатся на устройство дорожной одежды, системы водоотвода и монтаж наружного освещения на реконструируемом участке внутреннего кольца.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» напоминает водителям о том, что на всех участках дорожных работ на КАД действуют временные схемы дорожного движения, попеременно перекрываются полосы, вводится ограничение скорости до 50 км/ч. Убедительно просим автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам, быть предельно внимательными при движении, соблюдать требования временных дорожных знаков и не пытаться объезжать заторы по полосе безопасности, еще больше ухудшая дорожную ситуацию.