В новом кампусе БФУ хотят создать технопарк конструкторского бюро «Факел»
В новом кампусе БФУ им. Канта планируют создать технопарк опытно-конструкторского бюро «Факел».
Соответствующее соглашение подписали во время Кантовского конгресса, сообщили в пресс-службе регионального правительства.
«В рамках соглашения университет и ОКБ „Факел“ договорились о сотрудничестве в создании технопарка на территории строящегося кампуса „Кантиана“. Планируется открыть учебно-научные лаборатории по проведению экспериментальной наземной отработки космических аппаратов Cubsat и электроракетных двигателей. „Факел“ присоединяется к проектированию технопарка, и профинансирует оснащение его оборудованием», — говорится в публикации.
В этом году при поддержке бюро «Факел» и Московского авиационного института на площадке БФУ им. Канта запускается сетевая программа по физике для подготовки кадров для космической промышленности.
«Магистранты будут осваивать технологии производства двигательных установок для вывода современных космических аппаратов на орбиту. В 2026 году приступит к работе брендированная лаборатория по двигателестроению. Этот научный центр станет частью проектируемого технопарка нового кампуса „Кантиана“», — отметили в пресс-службе правительства.
Новый кампус БФУ им. Канта строится между улицами Невского и Гагарина. На территории около 29 га должны появиться два общежития на 2482 места и шесть учебных корпусов. Завершить объект планируется в 2025 году.
В начале мая в Петербурге начнется сезон нанесения и обновления дорожной разметки, который продлится до конца октября.
Губернатор Александр Беглов подчеркнул, что в результате принимаемых мер в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» на протяжении трех лет в Петербурге отмечается устойчивая тенденция к снижению количества ДТП. В прошлом году произошло на 3,7% меньше ДТП, чем годом ранее. Снизилось количество погибших и раненых на дорогах.
Губернатор отметил, что снижению аварийности способствует комплекс технических мер по ликвидации очагов аварийности и опасных участков дорожной сети. В том числе это относится к правильному нанесению дорожной разметки в местах концентрации ДТП.
«Ее ремонт и обновление должны выполняться с применением новых материалов и технологий, которые гарантируют длительный срок эксплуатации», - подчеркнул Александр Беглов.
Дорожная разметка в Петербурге наносится изностойкими материалами – термопластиком и холодным пластиком.
Всего в этом году планируется нанести более 737 тысяч квадратных метров и демаркировать свыше 133 тысяч квадратных метров дорожной разметки на 1755 улицах.
Работы будут проводиться по заказу подведомственного Комитету по транспорту предприятия «Дирекция по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга».
С подрядными организациями уже заключены государственные контракты.
Места проведения праздничных мероприятий в честь 79-й годовщины Победы, Дня города, Дня ВМФ, а также улицы, задействованные для проведения Санкт‑Петербургского международного экономического форума и других событий федерального значения, включены в первоочередной список объектов для обновления дорожной разметки.