Согласован архитектурный облик для новых корпусов «ИТМО Хайпарк»
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга согласовал внешний облик общежитий и корпусов проекта «ИТМО Хайпарк».
В частности, согласован архитектурный облик третьего и четвертого корпусов общежитий для ИТМО, Центра информационных технологий, Центра наук о жизни и здоровье и Центра фотоники и квантовых технологий. Объекты создаются в рамках второй очереди проекта.
Создание города-спутника «Южный» является стратегическим инвестиционными проектом, а «ИТМО Хайпарк» - драйвер развития территории в Пушкинском районе Санкт-Петербурга.
Напомним, что «ИТМО Хайпарк» – научный центр, который займет около 86 га в городе-спутнике «Южный». Здесь будут учиться 6 тысяч студентов и работать около 12 тысяч специалистов. Проект реализуется по поручению Президента к 2030 году создать в России сеть кампусов мирового уровня.
В августе 2023 года был заложен первый камень на строительной площадке «ИТМО Хайпарк». В рамках 1-го этапа строятся главный учебный корпус Университета, два общежития для студентов, студенческий клуб и источник теплохолодоснабжения. Первую очередь строительства планируется завершить в 2025 году.
Проект реализуется за счет средств федерального и регионального бюджетов.
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.
Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.
В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.
При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.