В Петербурге будет запущен первый МаИП – цех производства установок лазерной резки
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено целевое предоставление компании «НПК Морсвязьавтоматика» земельного участка в Невском районе для строительства цеха по производству лазерного оборудования для раскроя металла.
На площади производственного комплекса, составляющий около 11 тысяч квадратных метров, разместятся основной и вспомогательный цеха, помещения для приемки и упаковки, склад и мастерская.
«Инвестиционный проект по расширению производства установок лазерной резки признан соответствующим требованиям к масштабному инвестиционному проекту. Речь идёт о развитии отечественного станкостроения», – отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что проект реализуется в целях импортозамещения.
Присвоение статуса масштабного инвестиционного проекта (МаИП) – один из механизмов поддержки инвесторов в Петербурге. Он позволяет получить землю без торгов для запуска промышленного предприятия. Статус МаИП могут получить инвесторы, готовые вложить в производство от 350 млн рублей. Для них аренда земельного участка обойдется в 1 рубль за квадратный метр. Сниженная ставка действует на период проектирования и строительства. До сих Петербурге не было проектов, соответствующих требованиями к МаИП.
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.
Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.
В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.
При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.