В Москве начался новый этап реконструкции и реставрации здания МИД
Начинается новый этап реконструкции и реставрации здания МИД — одной из семи сталинских высоток, построенных в Москве в середине ХХ века.
Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Собянин.
«Специалисты расчистят фасады центральной части здания и двух 16-этажных пристроек, приведут в порядок кровлю, заменят облицовку цоколя и восстановят исторический облик окон и дверей», — написал мэр Москвы.
Отдельно пройдет реконструкция и реставрация правой 16-этажной пристройки, которая коснется в том числе интерьеров.
Здание является объектом культурного наследия. Работы в нем начались в 2000-х годах, тогда привели в порядок левое крыло. С 2015-го по 2017-й мастера отреставрировали шпиль и декоративные архитектурные элементы отделки фасадов центральной части, а в 2019 году закончили комплексную реконструкцию правого крыла.
Завершить все работы планируется к концу 2030 года.
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.
Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.
В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.
При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.