В Великом Новгороде завершены ремонтно-реставрационные работы здания почтовой конторы
Специалисты Инспекции госохраны культурного наследия приняли работы по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Здание почтовой конторы», расположенного в Великом Новгороде на улице Ильина, д. 19/44.
- В ходе ремонтно-реставрационных работ были отремонтированы фасады, заменены дверь и козырьки, раскрытие и обустройство проема со стороны подвала, - сообщил на своей странице ВК начальник Инспекции государственной охраны культурного наследия Новгородской области Алексей Курочкин.
Здание расположено на Торговой стороне в южной части города, на пересечении улиц Ильина и Славная. Здание имеет Г-образную форму в плане, решено в стиле позднего классицизма, но состоит из нескольких разновременных построек: восточный корпус - к. XVIII в., западный корпус – 1836-1840 гг., пристройка с севера к западному корпусу - вторая половина XIX в., вставка между ними – 1910 г.
Изначально дом был жилым и принадлежал известным в городе помещикам Семевским. В начале XIX века Новгородская губернская почтовая контора выкупила это дом для размещения в нем своих служб. Назначение помещений почтовой конторы первоначально было следующим: западную половину 1-го этажа занимали архив и три комнаты для приезжающих почтальонов, в восточной половине находились помощник почтмейстера и письмоводитель. На 2-ом этаже располагались почтмейстер, помещения «для принятия приезжающих особо» и бухгалтер.
Почтовая контора занимала большой земельный участок, где кроме двух главных зданий (в 40-х годах XIX века был построен флигель для проживания служащих) располагались также хозяйственные строения и большой сад.
На рубеже XIX – XX вв. в главном здании размещались почтово-телеграфная контора и 3 квартиры (начальника и его помощника), во флигеле (западном корпусе) – 20 квартир служащих.
После Октябрьской революции функциональное назначение памятника не изменилось: восточный корпус (и, возможно, вставка) были заняты почтамтом, а западный использовался для жилья. Такое назначение сохранялось вплоть до Великой Отечественной войны. В годы войны здание пострадало, было восстановлено в 1949 – 50 гг. и приспособлено для жилья.
Петербургское метро намерены продлить до аэропорта Пулково.
Кабмину и правительству Санкт-Петербурга поручили определить сроки строительства, объем и источники финансирования объектов скоростного пассажирского сообщения с аэропортом Пулково, в том числе с помощью продления линий метрополитена. Об этом говорится в поручениях Президента России Владимира Путина по итогам совещания на тему социально-экономического развития города.
Ответственными за подготовку в срок до 15 июня 2024 года соответствующего доклада назначены премьер-министр Михаил Мишустин и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Кроме того, согласно поручениям президента, Санкт-Петербургу выделят из федерального бюджета до 90 млрд руб. в 2028–2030 годы на реализацию второго-четвертого этапов проекта по строительству Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Ожидается, что соответствующие объекты будут введены в эксплуатацию не позднее 2030 года.
«Согласно проведенному городом анализу транспортных потоков ШМСД существенно снизит загруженность улично-дорожной сети, в том числе юго-восточной части КАД», — говорил Александр Беглов по итогам встречи с вице-премьером Маратом Хуснуллиным в марте.
Строительство ШМСД, ранее известной как Восточный диаметр, стартовало в марте 2021 года. Трасса пройдет от Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе Благодатной улицы на юг до Кудрово. Строительство осуществляется в шесть этапов, последние два предполагают создание трассы на территории Ленинградской области. На реализацию этого проекта запланировали потратить не менее 340 млрд руб.
Петербургский метрополитен состоит из пяти линий и 72 станций. Последний раз новые станции ввели в эксплуатацию в октябре 2019 года — «Проспект Славы», «Шушары» и «Дунайская». Годом ранее к чемпионату мира по футболу достроили и запустили «Зенит» и «Беговую».
В третьем и четвертом кварталах 2024 года АО «Метрострой Северной столицы» ожидает окончания строительства станций «Горный институт», «Путиловская» и «Юго-Западная». Согласно новому Генплану развития города, до 2050 года планируется построить 100 новых станций и дополнительных вестибюлей.