Совет по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга одобрил идею восстановления здания Музыкального вокзала в Павловске


22.04.2024 10:30

Заседание Совета по сохранению культурного наследия прошло в Штаб-квартире Русского географического общества в Санкт‑Петербурге.


В заседании по видеоконференцсвязи также принял участие руководитель Управления Министерства культуры Российской Федерации по Северо-Западному федеральному округу Андрей Михайлович Ермаков.

Построенный по проекту Андрея Ивановича Штакеншнейдера и открывшийся для публики 30 мая 1838 года вокзал стал первым в России сооружением подобного типа, определившим как архитектурное решение, так и само наименование зданий пассажирских железнодорожных станций.

Слово «воксал» произошло от английского Vauxhall — так назывался общественный сад в пригороде Лондона. Подобные сады набирали популярность и в российских городах. Но лишь Павловский вокзал стал важнейшим культурным центром и России, и Европы, оставаясь им на протяжении почти ста лет.

Выполняя также функцию концертного зала, вокзал вскоре стал играть роль «первой русской летней филармонии», куда на летнее время перемещалась музыкальная жизнь Петербурга. Впечатления от концертов Иоганна Штрауса отражены, в том числе, в романе «Идиот» Достоевского.

Здесь выступали Рубинштейн, Прокофьев, Глазунов, Глиэр, Шаляпин, балерина Анна Павлова. В дни концертов значительно увеличивалось количество поездов, запускали экстренные из Петербурга до Павловска, которые стали называть «музыкальными».

Гибель здания Музыкального вокзала в Павловске стала одной из наиболее значительных утрат периода Великой Отечественной войны в пригородах Ленинграда. Она также привела к существенной деградации значительной части Павловского парка – южной части района Большой звезды, локальной доминантой которого являлось здание вокзала.

Очевидец послевоенного Павловска Д.А. Лапшин писал в 1949 году: «Те, кто побывает на месте, где когда-то был Музыкальный Курзал, станция жел. дор. Павловск I, вокзальная площадь и театр – они не увидят даже развалин. Курзал и вокзал за время Отечественной войны сгорели дотла. Железнодорожное полотно было разобрано немцами – шпалы вытащены на дрова, все заросло высоким бурьяном, и только испорченные фонтаны да ломаные фонарные столбы напоминают о былой славе этих мест» (Лапшин Д. А. Описание Павловского музыкального курзала, театра и царскосельской жел. дор. 1949 г. Архив ГМЗ «Павловск»).

Вопрос о необходимости восстановления здания Музыкального вокзала активно поднимался общественностью, начиная с 1970-х годов. В 1978 году Павловским дворцом-музеем был разработан эскизный проект восстановления, но не был реализован.

По инициативе ОАО «РЖД» сформирован Совет по реализации проекта воссоздания Музыкального вокзала в Павловске под председательством министра культуры России Ольги Любимовой и генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова. Первое заседание Совета прошло в Санкт‑Петербурге 9 ноября 2023 года с участием губернатора Санкт‑Петербурга Александра Дмитриевича Беглова.

По заказу ОАО «РЖД» силами ИИМК РАН в 2023 году выполнено археологическое обследование, в ходе которого обнаружены исторические фундаменты здания.

ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Павловск» подготовил историко-культурное исследование с целью включения в предмет охраны объекта культурного наследия федерального значения «Павловский дворцово-парковый ансамбль» исторического местоположения и облика Музыкального вокзала и моста через Вокзальный пруд.

Реализация проекта планируется за счет внебюджетных средств. Предполагается также выполнить работы по реставрации прилегающей к Музыкальному вокзалу территории Павловского парка, в том числе восстановить ее историческое планировочное решение, трассировку аллей, выполнить реставрацию Вокзального пруда и фонтанов. Восстановление железной дороги не планируется, обсуждается только возможность создания небольшой мемориальной реплики железнодорожных путей.  

Члены Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга в целом одобрили идею восстановления здания Музыкального вокзала и прилегающей территории, отметив, что для этого достаточно иконографических материалов, а также дали ряд рекомендаций, которые необходимо учесть при дальнейшей разработке эскизного проекта. В том числе, проработать вопросы функционального использования комплекса, транспортной доступности, а также предложить архитектурные приемы, обозначающие, что восстановленное здание не является подлинным.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга



18.04.2024 18:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание института «ЛенНИИпроект» и жилой дом» (Троицкая пл. П.С., 3; ул. Куйбышева, 1/5) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Троицкая площадь была устроена недалеко от Петропавловской крепости на Городском острове в 1703 году и долгое время являлась центральной площадью строящегося Санкт Петербурга.

В 1897-1903 годах рядом с площадью был выстроен Троицкий мост и возведены гранитные набережные. Эти работы повлияли на окружающий ландшафт, местоположение и размеры самой площади и её застройку.

Также в первом десятилетии ХХ века на Троицкой площади происходило благоустройство зелёной территории. В 1903-1905 годах со стороны проезда через площадь от Троицкого моста до линии Большой Дворянской улицы (современная улица Куйбышева) по проекту известного городского садовых дел мастера В.И. Визе были разбиты два сквера.

В 1923 году Троицкая площадь была переименована в площадь Революции, а десять лет спустя был закрыт и снесён Троицкий собор.

История института «ЛенНИИпроект»

В январе 1925 года вышло постановление о создании Проектного бюро при Ленинградском комитете по строительству рабочих жилищ «Стройком» Ленинградского губернского совета профсоюзов и губернского отдела коммунального хозяйства. Название претерпело множество изменений и в итоге в 1934 году за институтом закрепилось наименование «Ленпроект».

В конце 1920‐х – начале 1930‐х годов в институте развивались идеи конструктивизма.

В это время в институте идёт подготовка проектов преобразования территории рабочих окраин Петербурга. На территории за Нарвской заставой, на Выборгской стороне и Васильевском острове, в Невском и Московском районах по проектам института строятся новые жилые массивы, более 200 школ, 300 детских учреждений, кинотеатры, дворцы культуры, пожарные депо, училища, больницы и профилактории, парки культуры и отдыха.

В этот период также была разработана градостроительная концепция развития новых районов и возведены основные здания, сформировавшие впоследствии облик Московского и Кондратьевского проспектов, проспекта Стачек и иных магистралей Петербурга.

Сформировалась особая ленинградская‐петербургская градостроительная школа, получившая впоследствии мировую известность.

С 1945 года все силы института были направлены на восстановление разрушенного в период блокады Ленинграда городского хозяйства города.

В середине 1970-х годов произошли очередные качественные изменения в панельном домостроении, в том числе существенно повысился уровень комфорта квартир. Впервые в стране именно в Ленпроекте был придуман и внедрён в масштабах всего домостроительного производства блок-секционный метод – проектирование индивидуальных зданий из типовых блок-секций.

В 1976 году институт Ленпроект преобразован в Ленинградский научно-исследовательский и проектный институт по жилищному и гражданскому строительству (ЛенНИИпроект).

В 1933 году по восточной стороне площади по проекту архитекторов Григория Александровича Симонова, Павла Васильевича Абросимова, Александра Фёдоровича Хрякова был построен Дом-коммуна Общества бывших политкаторжан и ссыльнопоселенцев (Троицкая пл. П.С., 1, объект культурного наследия регионального значения) в стиле конструктивизм.

Первые послевоенные годы ленинградские архитекторы уделяли пристальное внимание проблеме связи старых кварталов города с новыми постройками. Одной из важнейших задач стало оформление площадей, выходящих к Неве.

В конце 1940 – начале 1950-х годов была проведена реконструкция площади Революции (ныне Троицкой). В 1950 году по проекту Николая Варфоломеевича Баранова и Олега Ивановича Гурьева на площади был разбит партерный сквер, пересечённый тремя липовыми аллеями, проходящими в сторону Невы и Петровской набережной.

Оформление площади было завершено в 1954-1956 годах возведением на восточной стороне площади здания института Ленпроекта и жилого дома на углу площади и улицы Куйбышева.

Авторами проекта стали архитекторы Олег Иванович Гурьев, Яков Николаевич Лукин, Алексей Павлович Щербенок, Н.В. Максимов.

Здание института «ЛенНИИпроект» и жилой дом – яркий пример послевоенной сталинской неоклассики в архитектуре Ленинграде. Эти два различные по назначению здания – монументальное общественное учреждение и масштабный многоквартирный жилой дом – композиционно и стилистически объединены в одно сооружение.

В оформлении фасадов искусно применены масштабные колоннады, объединившие верхние и нижние этажи, крупный руст, чёткость горизонтальных членений и лаконичность деталей отделки.

Со зданием института связаны имена многих выдающихся архитекторов – авторов проектов послевоенной застройки города: Н.В. Баранова, В.Ф. Белова, А.В. Васильева, Д.С. Гольдгора, С.И. Евдокимова, Н.М. Захарьина, В.А. Каменского, М.Я. Климентова, В.С. Маслова, Н.М. Назарьина, А.И. Прибульского, В.А. Сохина, С.Б. Сперанского, Л.Л. Шретера, В.Н. Щербина.

Среди известнейших ландшафтных архитекторов были сотрудники Ленпроекта А.А. Афонченко, Е.И. Катонин, В.Д. Кирхоглани, А.Г. Леляков.

В жилом доме во второй половине ХХ века проживали главный архитектор Ленинграда, народный архитектор СССР В.А. Каменский, советский военачальник, генерал-полковник авиации, герой Советского Союза Н.Д. Антонов, первый секретарь Ленинградского обкома КПСС Г.В. Романов.

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание института «ЛенНИИпроект» и жилой дом» (государственный эксперт – Платонов П.В.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга