Форельную башню в Изваре отреставрируют и откроют для посетителей
Музейное агентство Ленинградской области получило грант Фонда Потанина.
Средства направят на проект реставрации и создание экспозиции в Форельной башне в деревне Извара (Волосовский район).
Как сообщили в четверг, 18 апреля, в Музейном агентстве Ленобласти, уникальное сооружение индустриального назначения откроют для посетителей. Это создаст дополнительные возможности для развития туризма в регионе и послужит началом для различных исследований.
Отметим, Форельная башня находится рядом с Музеем-усадьбой Н.К. Рериха в деревне Извара. Именно в Волосовском районе художник начал свою творческую и исследовательскую деятельность.
В 1900 году усадьбу приобрел А.П. Верландеру. Он развернул в Изваре бурную деятельность, построив завод и мельницу. Тогда же в имении была возведена форелевая башня - трехэтажное здание из красного кирпича, построенное на естественном фундаменте в виде известняковой плиты.
Редкое сооружение индустриального назначения выполняло сразу несколько функций. Оно служило водонапорной башней, электростанцией, фермой для разведения форели, лабораторией и холодильником.
"Уникальность башни в том, что ее функционирование было построено на использовании естественных природных возможностей территории, ее водных пространств, родников, естественного уклона рельефа", - отметили в Музейном агентстве Ленинградской области.
Строительство Большого Смоленского моста вступило в активную фазу - на левом берегу Невы забетонировали первую стойку опоры эстакады будущей переправы.
Работы выполнил Мостоотряд-99 - филиал АО «Дороги и Мосты».
Стойки опор эстакады, по которой автомобили будут съезжать с моста на проспект Обуховской обороны, входят в единый архитектурный ансамбль и имеют сложную геометрическую форму. В этой связи опалубки уникальной конструкции были разработаны для них специально. В настоящее время в русле реки проводится подготовка к сооружению опор моста. Работы также идут на правом берегу – вблизи Октябрьской набережной.
«Проект строительства Большого Смоленского моста - один из приоритетных для Петербурга. Он поддержан Президентом России Владимиром Путиным. Объекты подобной сложности не строились в нашем городе более 40 лет. Этот мост предусмотрен Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города. Проект развивается хорошими темпами - в декабре установили закладной камень на Октябрьской набережной и начали подготовительные работы, в феврале получили разрешение Госстройнадзора, а в начале апреля уже забетонировали первую стойку опоры эстакады», - отметил губернатор Александр Беглов.
Новая переправа спроектирована в петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию в Северной столице.
Современный разводной мост соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Переправа длиной 1,6 километров будет стоять на 10 опорах. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
По проекту, помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть– на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом, также подземные переходы. Кроме того, ему предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.