Форельную башню в Изваре отреставрируют и откроют для посетителей
Музейное агентство Ленинградской области получило грант Фонда Потанина.
Средства направят на проект реставрации и создание экспозиции в Форельной башне в деревне Извара (Волосовский район).
Как сообщили в четверг, 18 апреля, в Музейном агентстве Ленобласти, уникальное сооружение индустриального назначения откроют для посетителей. Это создаст дополнительные возможности для развития туризма в регионе и послужит началом для различных исследований.
Отметим, Форельная башня находится рядом с Музеем-усадьбой Н.К. Рериха в деревне Извара. Именно в Волосовском районе художник начал свою творческую и исследовательскую деятельность.
В 1900 году усадьбу приобрел А.П. Верландеру. Он развернул в Изваре бурную деятельность, построив завод и мельницу. Тогда же в имении была возведена форелевая башня - трехэтажное здание из красного кирпича, построенное на естественном фундаменте в виде известняковой плиты.
Редкое сооружение индустриального назначения выполняло сразу несколько функций. Оно служило водонапорной башней, электростанцией, фермой для разведения форели, лабораторией и холодильником.
"Уникальность башни в том, что ее функционирование было построено на использовании естественных природных возможностей территории, ее водных пространств, родников, естественного уклона рельефа", - отметили в Музейном агентстве Ленинградской области.
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.
Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.
В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.
При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.