«Здание института «ЛенНИИпроект» и жилой дом» на Троицкой площади признано памятником регионального значения


18.04.2024 18:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание института «ЛенНИИпроект» и жилой дом» (Троицкая пл. П.С., 3; ул. Куйбышева, 1/5) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Троицкая площадь была устроена недалеко от Петропавловской крепости на Городском острове в 1703 году и долгое время являлась центральной площадью строящегося Санкт Петербурга.

В 1897-1903 годах рядом с площадью был выстроен Троицкий мост и возведены гранитные набережные. Эти работы повлияли на окружающий ландшафт, местоположение и размеры самой площади и её застройку.

Также в первом десятилетии ХХ века на Троицкой площади происходило благоустройство зелёной территории. В 1903-1905 годах со стороны проезда через площадь от Троицкого моста до линии Большой Дворянской улицы (современная улица Куйбышева) по проекту известного городского садовых дел мастера В.И. Визе были разбиты два сквера.

В 1923 году Троицкая площадь была переименована в площадь Революции, а десять лет спустя был закрыт и снесён Троицкий собор.

История института «ЛенНИИпроект»

В январе 1925 года вышло постановление о создании Проектного бюро при Ленинградском комитете по строительству рабочих жилищ «Стройком» Ленинградского губернского совета профсоюзов и губернского отдела коммунального хозяйства. Название претерпело множество изменений и в итоге в 1934 году за институтом закрепилось наименование «Ленпроект».

В конце 1920‐х – начале 1930‐х годов в институте развивались идеи конструктивизма.

В это время в институте идёт подготовка проектов преобразования территории рабочих окраин Петербурга. На территории за Нарвской заставой, на Выборгской стороне и Васильевском острове, в Невском и Московском районах по проектам института строятся новые жилые массивы, более 200 школ, 300 детских учреждений, кинотеатры, дворцы культуры, пожарные депо, училища, больницы и профилактории, парки культуры и отдыха.

В этот период также была разработана градостроительная концепция развития новых районов и возведены основные здания, сформировавшие впоследствии облик Московского и Кондратьевского проспектов, проспекта Стачек и иных магистралей Петербурга.

Сформировалась особая ленинградская‐петербургская градостроительная школа, получившая впоследствии мировую известность.

С 1945 года все силы института были направлены на восстановление разрушенного в период блокады Ленинграда городского хозяйства города.

В середине 1970-х годов произошли очередные качественные изменения в панельном домостроении, в том числе существенно повысился уровень комфорта квартир. Впервые в стране именно в Ленпроекте был придуман и внедрён в масштабах всего домостроительного производства блок-секционный метод – проектирование индивидуальных зданий из типовых блок-секций.

В 1976 году институт Ленпроект преобразован в Ленинградский научно-исследовательский и проектный институт по жилищному и гражданскому строительству (ЛенНИИпроект).

В 1933 году по восточной стороне площади по проекту архитекторов Григория Александровича Симонова, Павла Васильевича Абросимова, Александра Фёдоровича Хрякова был построен Дом-коммуна Общества бывших политкаторжан и ссыльнопоселенцев (Троицкая пл. П.С., 1, объект культурного наследия регионального значения) в стиле конструктивизм.

Первые послевоенные годы ленинградские архитекторы уделяли пристальное внимание проблеме связи старых кварталов города с новыми постройками. Одной из важнейших задач стало оформление площадей, выходящих к Неве.

В конце 1940 – начале 1950-х годов была проведена реконструкция площади Революции (ныне Троицкой). В 1950 году по проекту Николая Варфоломеевича Баранова и Олега Ивановича Гурьева на площади был разбит партерный сквер, пересечённый тремя липовыми аллеями, проходящими в сторону Невы и Петровской набережной.

Оформление площади было завершено в 1954-1956 годах возведением на восточной стороне площади здания института Ленпроекта и жилого дома на углу площади и улицы Куйбышева.

Авторами проекта стали архитекторы Олег Иванович Гурьев, Яков Николаевич Лукин, Алексей Павлович Щербенок, Н.В. Максимов.

Здание института «ЛенНИИпроект» и жилой дом – яркий пример послевоенной сталинской неоклассики в архитектуре Ленинграде. Эти два различные по назначению здания – монументальное общественное учреждение и масштабный многоквартирный жилой дом – композиционно и стилистически объединены в одно сооружение.

В оформлении фасадов искусно применены масштабные колоннады, объединившие верхние и нижние этажи, крупный руст, чёткость горизонтальных членений и лаконичность деталей отделки.

Со зданием института связаны имена многих выдающихся архитекторов – авторов проектов послевоенной застройки города: Н.В. Баранова, В.Ф. Белова, А.В. Васильева, Д.С. Гольдгора, С.И. Евдокимова, Н.М. Захарьина, В.А. Каменского, М.Я. Климентова, В.С. Маслова, Н.М. Назарьина, А.И. Прибульского, В.А. Сохина, С.Б. Сперанского, Л.Л. Шретера, В.Н. Щербина.

Среди известнейших ландшафтных архитекторов были сотрудники Ленпроекта А.А. Афонченко, Е.И. Катонин, В.Д. Кирхоглани, А.Г. Леляков.

В жилом доме во второй половине ХХ века проживали главный архитектор Ленинграда, народный архитектор СССР В.А. Каменский, советский военачальник, генерал-полковник авиации, герой Советского Союза Н.Д. Антонов, первый секретарь Ленинградского обкома КПСС Г.В. Романов.

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание института «ЛенНИИпроект» и жилой дом» (государственный эксперт – Платонов П.В.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга



15.04.2024 13:00

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Поморье шесть объектов общей протяженностью свыше 92 км приведут в нормативное состояние уже в этом году.


Протяженность опорной сети Архангельской области составляет 2,3 тысячи км. В неё входят все дороги федерального значения в границах области и дороги регионального значения, которые формируют маршруты, обеспечивающие выход на соседние регионы и соединяющие центры экономического роста между собой.

– Состояние дорог, связывающих Архангельскую область с другими субъектами страны и основными инфраструктурными объектами, безусловно, влияет как на экономическую, так и на туристическую привлекательность региона, – написал в своих аккаунтах в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. – Поэтому ежегодно, в том числе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», модернизируем эти объекты. В этом году на ремонт выделили порядка 2,5 млрд рублей.

В соответствии с заключенными меморандумами по развитию дорожной сети с Федеральным дорожным агентством, ключевая задача дорожников к концу 2027 года – привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети.

Так, в регионе продолжаются масштабные работы на маршруте Архангельск – Мезень. Трассу приводят к нормативам поэтапно, в этом году дорожное покрытие на 18-километровом участке между деревней Рембуево и поселком Луковецким переведут из гравийного в асфальтобетонное. Также приводится в норматив гравийный участок протяженностью 32 км на перегоне от Пинеги до Мезени.

Дорога соединяет четыре северных района с областным центром. Кроме того, этот маршрут пользуется популярностью у туристов ― ведет к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся охранная зона Пинежского заповедника и памятник природы регионального значения «Голубинский карстовый массив».

В предыдущие два года благодаря нацпроекту к нормативам привели свыше 125 км трассы в Пинежском, Приморском и Холмогорском округах.

Также в этом году продолжится улучшение проезда на участках региональных трасс М-8 «Холмогоры» – Котлас и Заболотье – Сольвычегодск – Яренск в Красноборском округе и Ленском районе. Эти дороги соединяют Архангельск с юго-восточными районами области, а также связывают Поморье с соседними субъектами.

АВТОР: Пресс-служба Двина-ньюс
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Двина-ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Архангельск. События. Новости