СПбГУ не нашёл желающих строить кампус за 3 млрд рублей


18.04.2024 14:30

Конкурсная комиссия подвела итоги конкурса на выполнение строительно-монтажных работ по первым объектам нового университетского кампуса в Пушкине.
"По окончании срока подачи заявок не подано ни одной заявки на участие в закупке", — говорится на странице заказа в ЕИС "Закупки".
Конкурс был объявлен в конце марта, начальная цена составила более 3 млрд рублей. Победитель должен был построить учебный корпус площадью 12,4 тыс. м2, рассчитанный на обучение 2730 человек, а также хозяйственный корпус площадью 6 тыс. м2. Срок выполнения работ был указан до декабря 2026 года.
В конкурсную документацию четырежды вносились изменения. Потенциальные интересанты трижды запрашивали разъяснения у организатора конкурса.
Новый университетский городок СПбГУ планируется построить на территории около 200 га. Общая площадь зданий должна составить порядка 400 тыс. м2. В кампусе смогут жить и учиться 20 тыс. студентов.
Например, в трёхэтажном здании площадью 4,1 тыс. м2 предполагалось оборудовать шесть учебных аудиторий и помещения общественного питания, а также административно-хозяйственный блок и инженерно-технические помещения в подвале.
В 2022 году общая стоимость проекта оценивалась в 100 млрд рублей. Инвестором и старшим кредитором строительства объектов кампуса выступал Газпромбанк.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Студия 44

Подписывайтесь на нас:


09.04.2024 09:30

В фокусе внимания Президента России – транспортные проекты, которые не только решают накопленные проблемы, но и дадут импульс развитию Петербурга и Ленобласти на годы вперед.


Президент Владимир Путин подписал перечень поручений по развитию нашей агломерации. Все поручения предварительно проработаны, определены ответственные, сроки, источники финансирования:

единая схема развития общественного транспорта Ленобласти и Петербурга;
создание с Петербургом и Калужской областью кластера автомобилестроения с особым режимом преференций;
начало строительства КАД-2 с участка между М-11 и Кузьмолово;
определение потребностей дорожной инфраструктуры всей трассы КАД-2;
провести оценку целесообразности строительства железнодорожных обходов Петербурга;
скоординировать жилое и коммерческое строительство с новыми проектами дорожного строительства;
обеспечить ТЭО 5 и 6 этапов строительства широтной магистрали скоростного движения.

Исполнение всех поручений - уже в работе и на личном контроле.

АВТОР: ТК Александр Дрозденко
ИСТОЧНИК: ТК Александр Дрозденко
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Александр Дрозденко

Подписывайтесь на нас: