Современное деловое пространство появится в Нагатино-Садовниках по программе КРТ
Неэффективно используемый участок на юге столицы реорганизуют по программе комплексного развития территорий (КРТ).
Соответствующий проект решения опубликован на сайте Правительства Москвы. Об этом сообщил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
«Участок площадью 0,88 гектара по адресу: Каширское шоссе, владение 25 б подлежит реорганизации по программе комплексного развития территорий. Проектом решения предусмотрено строительство 53,6 тысячи квадратных метров общественно-деловой недвижимости. Инвестиции в реализацию проекта оцениваются более чем в 16 миллиардов рублей, а ежегодный бюджетный эффект — почти в 500 миллионов рублей. В результате в Нагатино-Садовниках появится свыше 1,2 тысячи рабочих мест», — рассказал Максим Гаман.
Территория имеет удобное расположение и находится рядом с выездом на Каширское шоссе, в шаговой доступности от станции метро «Каширская». Провести ее реорганизацию могут правообладатели, операторы КРТ или инвестор, определенный по результатам торгов. Сейчас на участке находятся устаревшие торговые точки.
По словам Максима Гамана, реализация проекта позволит преобразовать городское пространство и возвести современные торговые павильоны и крупный общественно-деловой центр, куда войдет гостиница на 250 номеров. Кроме этого, будут проведены все необходимые работы по благоустройству прилегающей территории и созданию новой улично-дорожной сети.
Эксперты рассмотрели градостроительный потенциал данного участка.
«Сотрудники Москомархитектуры определили положительный эффект будущего строительства офисных и гостиничных объектов на земельном участке площадью 0,88 гектара в районе Нагатино-Садовники», — отметила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы.
Завершены работы по возведению монолитных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Полностью завершен монолитный конструктив двухполосной эстакады протяженностью более 350 метров, проходящей над Симферопольским шоссе на высоте около пяти метров. Это искусственное сооружение является частью строящегося двухполосного левоповоротного съезда длиной более километра. Оно обеспечит движение автомобилей с Московского скоростного диаметра на Симферопольское шоссе», — заявил Андрей Бочкарев.
Эстакада возведена на девяти монолитных опорах, установленных на фундаменте в виде низких ростверков на железобетонных сваях. Пролетные строения из сборных балок полностью собирались кранами, укрупненная сборка металлического пролетного строения осуществлялась на стапеле, а уже затем производился его монтаж с помощью кранов и временных опор.
«Сооружение эстакады велось очередями. Движение автотранспорта по пересекаемому Симферопольскому шоссе осуществлялось по временной схеме и не прерывалось в течение всего периода производства работ», — уточнил Андрей Бочкарев.
Пролетные строения эстакады с первой по шестую опоры выполнены из сборных железобетонных балок, а с шестой по девятую — из металлических коробчатых балок с железобетонной плитой проезжей части.
Сейчас ведутся работы по нанесению антикоррозионной защиты поверхности и устройству оклеечной гидроизоляции. Это необходимо для повышения долговечности и надежности металлоконструкций. Их покрывают лакокрасочными материалами с гарантированным сроком службы не менее 15 лет. На этапе подготовки специалисты удаляют с металлических поверхностей следы загрязнения, окалину, химический налет, проводят абразивную чистку. Железобетонные конструкции опор и пролетных строений окрашивают вододисперсной акриловой краской со сроком службы также не менее 15 лет.
В рамках строительства эстакады на Симферопольском шоссе запланированы работы по устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу опор освещения и инженерных сетей.
Московский скоростной диаметр — это один из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 километров с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.