В здании морского центра капитана Варухина в Великом Новгороде продолжается реконструкция
Подрядчик поэтапно вводит в строй все объекты на территории морского центра.
Появится центр физической подготовки, далее по плану — здание судовых мастерских, галерея, пристройка навеса и пусконаладочные работы.
В главном корпусе занятия возобновились. Сейчас идут работы над центром физической подготовки. Маяк будет включаться автоматически в сумерках и отключаться утром. Фасад маяка уже обновлён.
Реконструкция проводится в рамках приоритетного регионального проекта «Развитие Морского центра капитана Варухина Н.Г. (Россия — страна мореходов XXI века)».
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.
Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.
В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.
При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.