3-ю линию 1-й половины в Петербурге осветят фонари нового поколения
На 3-й линии 1-й половины началась реконструкция наружного освещения.
Работы на объекте Приморского района проводятся в рамках адресной инвестиционной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению.
3-я линия 1-й половины – оживленная дорога с необычным названием, которая соединяет улицы Аккуратова и Березовую, проходит в границах шести кварталов, расположена рядом с медицинским центром В.А. Алмазова, парками Усадьба Орловых - Денисовых и Удельным.
Впервые освещение здесь появилось 1968 году. До модернизации на объекте было 24 фонаря. К концу года источников света станет в два раза больше - 55. Вместо железобетонных опор установят современные металлические. Кабельные линии протяжённостью 3,6 км проложат в земле. В процессе реконструкции применяется оборудование исключительно российского производства. Благодаря комплексному подходу улучшатся такие показатели, как качество и равномерность освещения.
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.
Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.
В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.
При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.