Казарму «Кронпринц» в Калининграде собирают в единый комплекс под инвестора
Казарму «Кронпринц», расположенную на Литовском валу (дом № 38), собирают в единый комплекс для предложения инвестору.
Как сообщила пресс-служба регионального правительства, отвечая на информационный запрос, объект в апреле 2022 года был передан из федеральной собственности в региональную на 75%. В этот объем входят четыре нежилых здания, входящих в состав ОКН «Крепость Фридриха Великого» и нежилое здание котельной.
В министерстве экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области сообщили, что «в настоящий момент совместно с федеральными органами власти Российской Федерации прорабатывается вопрос о передаче оставшейся части „Кронпринца“ (25 % — 6,3 тыс. кв. м)».
«АО „Корпорация развития Калининградской области“ проводит работу по консолидации имущественного комплекса „Кронпринц“ для последующей подготовки комплексного инвестиционного предложения по вовлечению данного памятника архитектуры в экономический оборот и приспособлению его к современному использованию», — добавили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что Корпорация развития Калининградской области заказала комплексное инженерно-техническое обследование оборонительной казармы «Кронпринц» (договор был заключен за 943,5 тыс. рублей с компанией «ЭкспертПроектРеставрация»).
Областные власти передали объект Корпорации развития в октябре 2023 года. Оборонительная казарма Кронпринц (время строительства 1843 — 1849 гг.) входила в систему второго вального оборонительного обвода Кёнигсберга. В разное время в ней размещались элитные части кёнигсбергского гарнизона, жилые помещения, кёнигсбергская полиция, военная казна вермахта, склады и различные городские службы. В апреле 1945 года у стен казармы шли бои, но сама она штурму не подвергалась и находилась в окружении советских войск вплоть до общей капитуляции. После войны в казарме разместился штрафной батальон, принимавший участие в штурме Кёнигсберга, учебный танкоремонтный полк, а затем мореходная школа, общежитие, организации рыбной промышленности, склады и магазины.
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Поморье шесть объектов общей протяженностью свыше 92 км приведут в нормативное состояние уже в этом году.
Протяженность опорной сети Архангельской области составляет 2,3 тысячи км. В неё входят все дороги федерального значения в границах области и дороги регионального значения, которые формируют маршруты, обеспечивающие выход на соседние регионы и соединяющие центры экономического роста между собой.
– Состояние дорог, связывающих Архангельскую область с другими субъектами страны и основными инфраструктурными объектами, безусловно, влияет как на экономическую, так и на туристическую привлекательность региона, – написал в своих аккаунтах в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. – Поэтому ежегодно, в том числе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», модернизируем эти объекты. В этом году на ремонт выделили порядка 2,5 млрд рублей.
В соответствии с заключенными меморандумами по развитию дорожной сети с Федеральным дорожным агентством, ключевая задача дорожников к концу 2027 года – привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети.
Так, в регионе продолжаются масштабные работы на маршруте Архангельск – Мезень. Трассу приводят к нормативам поэтапно, в этом году дорожное покрытие на 18-километровом участке между деревней Рембуево и поселком Луковецким переведут из гравийного в асфальтобетонное. Также приводится в норматив гравийный участок протяженностью 32 км на перегоне от Пинеги до Мезени.
Дорога соединяет четыре северных района с областным центром. Кроме того, этот маршрут пользуется популярностью у туристов ― ведет к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся охранная зона Пинежского заповедника и памятник природы регионального значения «Голубинский карстовый массив».
В предыдущие два года благодаря нацпроекту к нормативам привели свыше 125 км трассы в Пинежском, Приморском и Холмогорском округах.
Также в этом году продолжится улучшение проезда на участках региональных трасс М-8 «Холмогоры» – Котлас и Заболотье – Сольвычегодск – Яренск в Красноборском округе и Ленском районе. Эти дороги соединяют Архангельск с юго-восточными районами области, а также связывают Поморье с соседними субъектами.