Проект экопарка в Юнтолово подорожает


16.04.2024 11:30

В конкурсе на доработку проекта экопарка в Юнтолово победила компания "ССУ–5".
Ранее город разорвал с ней договор по этому же объекту, но проиграл суды. В компании заявляют, что документацию теперь придётся создавать заново, а проект будет намного дороже, чем планировалось. Тем не менее там намерены побороться за право его осуществления.
Госконтракт на 38,9 млн рублей был заключён 12 апреля 2024 года с ОАО "Специализированное строительное управление–5" (ССУ–5). Срок исполнения — к 15 июля 2025 года.
До этого, в 2019 году, городской Центр комплексного благоустройства заключил контракт с ССУ–5 на создание экопарка. Часть леса вырубили. Смольный принял и оплатил работы примерно на 250 млн рублей при общей стоимости контракта около 900 млн. Но территорию стало подтапливать. Власти пришли к выводу, что на стройке использовался слишком дешёвый геотекстильный материал, а также неподходящий песок.
В свою очередь в ССУ–5 утверждали, что весь процесс контролировался заказчиком.
В 2021 году контракт был расторгнут. Компания успешно обжаловала этот разрыв в суде. Тем не менее работы по договору так и не были возобновлены. Срок документа истёк.
В марте 2024 года Смольный объявил конкурс на доработку проекта с начальной ценой около 40 млн рублей.
На конкурс подавались две жалобы в ФАС с похожим содержанием. Суть их сводилась к тому, что требования конкурсной документации противоречат друг другу. В одном месте говорилось про благоустройство территории, в другом — про работы в сфере капитального строительства. Но на ход закупки эти жалобы не повлияли.
"Мы не считаем, что у нас в целом сложился негативный опыт сотрудничества с городом", — сообщил гендиректор ССУ–5 Сергей Хомяков.
По его мнению, "в правовом государстве отстаивание и защита позиций приводят к укреплению доверия и взаимоуважения сторон как основе дальнейшего сотрудничества, что и показал выигранный тендер на проектирование экопарка". Конкурсные процедуры были соблюдены.
"Сейчас не идёт речь о внесении изменений в проект. Согласно техническому заданию, проект фактически надо будет создавать заново", — отметил Сергей Хомяков.
По его словам, ССУ–5 рассматривает возможность в дальнейшем участвовать в конкурсе на строительство.
"Мы сейчас не оцениваем окончательную сметную стоимость строительства экопарка по новому проекту. Однако даже по предыдущим расчётам из–за подорожания факторов строительства сумма будет существенно выше, чем планировалось годами ранее", — добавил директор.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Лидия Верещагина/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


10.04.2024 09:30

За сезон на Кольцевой дороге вокруг Санкт-Петербурга (А-118 КАД) предстоит обновить чуть более 100 км покрытия и заменить девять деформационных швов на мостах и путепроводах.


На этой неделе разворачиваются, или уже начаты работы по устройству слоев износа на участках внутреннего кольца КАД между развязками с Шафировским проспектом и Мурманским шоссе, Мурманским шоссе и вантовым мостом, Таллинским и Ропшинским шоссе, на внешнем кольце – от ЗСД до развязки на пересечении с Софийской улицей, от Рябовского шоссе до Шафировского проспекта.

Также подрядчики приступили к замене деформационного шва на Беляевском мосту через Охту, а в ближайшие дни начнут на путепроводе в составе развязки на пересечении с проспектом Энгельса. Фрезеровать изношенное и укладывать новое асфальтобетонное покрытие на восточном и юго-западном участках КАД подрядчики планируют до 1 мая. Следующий этап ремонта начнется с 19 мая. До конца июня планируется обновить покрытие на участках внутреннего кольца – от Парашютной улицы до Шафировского проспекта и от проспекта Энгельса до Парашютной. В июле мостовики будут менять швы на путепроводах на 59, 60 и 65-м км КАД, в августе-сентябре – на путепроводах над железнодорожными путями ветки Лигово - Красное Село и через Волхонское шоссе.

В рамках контракта по содержанию Кольцевой дороги заменят покрытие на некоторых съездах с развязок. В том числе на пересечении магистрали с Таллинским и Волхонским шоссе, проспектами Энгельса, Культуры и др. В Токсовском тоннеле в августе планируется не только обновить изношенный асфальт на всех полосах, но и восстановить щебёночно-мастичные деформационные швы.

Напомним, в этом году продолжается реконструкция северного участка КАД Петербурга – от пересечения с Приморским шоссе до пересечения с ЗСД. В настоящее время перекрыт участок внешнего кольца длиной 1,4 км от съезда на проспект Муромцева до развязки с Приморским шоссе. Движение осуществляется только по внутреннему кольцу. В этом сезоне подрядчику предстоит выполнить окраску пролетных строений, установку карнизных элементов и шумозащитных экранов, на путепроводах через Приморское шоссе и Пушкинскую улицу. С середины лета дорожники переключатся на устройство дорожной одежды, системы водоотвода и монтаж наружного освещения на реконструируемом участке внутреннего кольца.

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» напоминает водителям о том, что на всех участках дорожных работ на КАД действуют временные схемы дорожного движения, попеременно перекрываются полосы, вводится ограничение скорости до 50 км/ч. Убедительно просим автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам, быть предельно внимательными при движении, соблюдать требования временных дорожных знаков и не пытаться объезжать заторы по полосе безопасности, еще больше ухудшая дорожную ситуацию.

АВТОР: ТК ФКУ "Упрдор Северо-Запад"
ИСТОЧНИК: ТК ФКУ "Упрдор Северо-Запад"
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК ФКУ "Упрдор Северо-Запад"

Подписывайтесь на нас: