В Тихвине установлены требования к архитектурному облику
Комитетом внесены изменения в правила землепользования и застройки Тихвинского городского поселения применительно к территориям населённых пунктов и части территории земель промышленности – установлены требования к архитектурно-градостроительному облику объектов капитального строительства.
Решение о согласовании архитектурно-градостроительного облика объекта капитального строительства принимается Комитетом с учетом рекомендаций консультативно-экспертного совета по рассмотрению архитектурно-градостроительного облика населенных пунктов, зданий, сооружений Ленинградской области.
При согласовании внешнего вида фасадов оценивается соответствие проектных решений требованиям к цветовым решениям, отделочным и строительным материалам, размещению технического и инженерного оборудования на фасадах и кровлях, подсветке фасадов, объемно-пространственным характеристикам и архитектурно-стилистическим характеристикам.
Архитектурно-градостроительный облик – замысел архитектурного решения объекта капитального строительства, достигнутый композиционной взаимоувязкой форм, фактурной совместимостью отделочных материалов, цветового решения и характера размещения деталей и элементов объекта капитального строительства, включающего подчинение системе композиционных осей, членение фасадов с учетом принятых приемов архитектурно-художественной композиции, объемно-пространственного построения объекта капитального строительства.
Московская компания АО «Дороги и мосты» (АО «ДИМ») выиграла торги на реконструкцию вестибюля станции метро «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена.
Стоимость контракта составила 9,4 млрд рублей.
По данным сайта госзакупок, контракт был подписан 29 марта 2024 года. Реконструкцию самой станции и строительство Единого диспетчерского центра метрополитена планируют завершить в январе 2027 года. Также до 15 января 2029 года компания должна оснастить этот центр инженерно-технической инфраструктурой.
Согласно протоколу комиссии, в конкурсе участвовали только две фирмы: АО «Дороги и мосты» и ООО «Трансстроймеханизация», которая, по данным «СПАРК-Интерфакс», на 100% принадлежит тому же АО «ДИМ».
АО «Дороги и мосты» выделилось из структуры ПАО «Мостотрест» в 2020 году и вошло в состав инфраструктурного холдинга АО «ГК «Нацпроектстрой»» (НПС) — совместного предприятия ВЭБ и Аркадия Ротенберга.
Напомним, компания «Дороги и мосты» ранее выиграла контракт на строительство Большого Смоленского моста в Петербурге.