В Выборге начался архитектурный фестиваль
В первый день фестиваля «Память места» подвели итоги конкурса концепций исторических мест Выборга, провели лекции и экскурсии по городу.
Образовательная программа, поддержанная фондом Президентских грантов, продлится до 21 апреля 2024 года.
«Организаторы смогли создать очень насыщенную лекционную программу, найти отличных спикеров, современных архитекторов. Я хочу поблагодарить команду организаторов за возможность принять участие и желаю не ограничиваться этим годом, а активно продолжать. Благодаря таким фестивалям горожане видят, что проблемы поселения решаются, ведь на территории много созидающих и инициативных людей. Такие события объединяют», — отметил главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Победителем архитектурного конкурса фестиваля стала Алина Окунева из Мурманска. Девушка предложила развивать водонапорную башни, построенной зодчим Вяйнё Кейняненом в 1930 году, в качестве молодежного центра культуры и отдыха — места, где можно заняться активными видами отдыха: дайвингом и болифлаингом. Также можно ознакомится в разных форматах с этими видами спорта. В центре находятся: выставка объектов подводной ахеологии, найденных на территории Ленинградской области, кинотеатр, тематический бар.
Справка
Фестиваль «Выборг. Память места» организован архитектором Полиной Светозаровой совместно с НКО Территория при поддержке Фонда президентских грантов». Событие, посвящено произведениям средневекового зодчества и постройкам начала XX столетия, его гости смогут узнать больше о деятельности зодчих прошлого, а также увидеть, как способен развиваться город в будущем. В центре внимания – жизнь и деятельность в контексте культурного наследия, вопросы о том, как сохранять прошлое и как создавать новые архитектурные объекты, достойные шедевров ушедших эпох. С полной программой фестиваля можно познакомиться по ссылке.
Завершены работы по возведению монолитных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Полностью завершен монолитный конструктив двухполосной эстакады протяженностью более 350 метров, проходящей над Симферопольским шоссе на высоте около пяти метров. Это искусственное сооружение является частью строящегося двухполосного левоповоротного съезда длиной более километра. Оно обеспечит движение автомобилей с Московского скоростного диаметра на Симферопольское шоссе», — заявил Андрей Бочкарев.
Эстакада возведена на девяти монолитных опорах, установленных на фундаменте в виде низких ростверков на железобетонных сваях. Пролетные строения из сборных балок полностью собирались кранами, укрупненная сборка металлического пролетного строения осуществлялась на стапеле, а уже затем производился его монтаж с помощью кранов и временных опор.
«Сооружение эстакады велось очередями. Движение автотранспорта по пересекаемому Симферопольскому шоссе осуществлялось по временной схеме и не прерывалось в течение всего периода производства работ», — уточнил Андрей Бочкарев.
Пролетные строения эстакады с первой по шестую опоры выполнены из сборных железобетонных балок, а с шестой по девятую — из металлических коробчатых балок с железобетонной плитой проезжей части.
Сейчас ведутся работы по нанесению антикоррозионной защиты поверхности и устройству оклеечной гидроизоляции. Это необходимо для повышения долговечности и надежности металлоконструкций. Их покрывают лакокрасочными материалами с гарантированным сроком службы не менее 15 лет. На этапе подготовки специалисты удаляют с металлических поверхностей следы загрязнения, окалину, химический налет, проводят абразивную чистку. Железобетонные конструкции опор и пролетных строений окрашивают вододисперсной акриловой краской со сроком службы также не менее 15 лет.
В рамках строительства эстакады на Симферопольском шоссе запланированы работы по устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу опор освещения и инженерных сетей.
Московский скоростной диаметр — это один из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 километров с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.