Реконструкция тепломагистрали в Кронштадте повысит надёжность теплоснабжения почти 34 тысяч жителей
ГУП «ТЭК СПб» завершает реконструкцию магистральной тепловой сети в Кронштадте по Посадской улице.
Реконструкция тепловых сетей на Посадской улице позволит повысить надежность теплоснабжения 67 зданий, в том числе 50 жилых домов, двух детских садов, трех лечебных учреждений и двух школ.
Заменено 1680 метров трубопроводов. На место устаревших сетей уложены стальные трубопроводы в пенополиуретановой изоляции российского производства.
Срок службы новых тепломагистралей – не менее 30 лет, в том числе, гарантирует система дистанционного контроля, которая следит за герметичностью и целостностью гидроизоляции и помогает не допускать технологические нарушения.
Губернатор Александр Беглов подчеркнул, что в Петербурге удерживаются высокие темпы реконструкции инженерных сетей.
«Особое внимание уделяется Кронштадту, где по поручению Президента реализуется масштабный проект «Остров Фортов». Каждый год в Кронштадте отрываются не только новые общественные пространства, реставрируются памятники, но и строятся новые социальные учреждения, жилье, развивается дорожная сеть. Задача теплоэнергетиков – подготовить инфраструктуру к приросту нагрузки, повысив при этом качество теплоснабжения уже существующих жилых кварталов и всего города», – отметил Александр Беглов.
В настоящее время на Посадской улице завершен монтаж основной сети. Потребители переключены с временной схемы на постоянную. Предстоит демонтировать временную тепловую сеть, по которой абоненты получали тепло и горячую воду в период реконструкции. Благоустройство территории планируется завершить до 15 октября 2024 года.
В прошлом году в Кронштадтском районе было реконструировано 1400 метров тепловых сетей. Крупнейшим объектом стала перекладка 1000 метров трубопроводов в двух кварталах у Морского Никольского собора.
Завершены работы по возведению монолитных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Полностью завершен монолитный конструктив двухполосной эстакады протяженностью более 350 метров, проходящей над Симферопольским шоссе на высоте около пяти метров. Это искусственное сооружение является частью строящегося двухполосного левоповоротного съезда длиной более километра. Оно обеспечит движение автомобилей с Московского скоростного диаметра на Симферопольское шоссе», — заявил Андрей Бочкарев.
Эстакада возведена на девяти монолитных опорах, установленных на фундаменте в виде низких ростверков на железобетонных сваях. Пролетные строения из сборных балок полностью собирались кранами, укрупненная сборка металлического пролетного строения осуществлялась на стапеле, а уже затем производился его монтаж с помощью кранов и временных опор.
«Сооружение эстакады велось очередями. Движение автотранспорта по пересекаемому Симферопольскому шоссе осуществлялось по временной схеме и не прерывалось в течение всего периода производства работ», — уточнил Андрей Бочкарев.
Пролетные строения эстакады с первой по шестую опоры выполнены из сборных железобетонных балок, а с шестой по девятую — из металлических коробчатых балок с железобетонной плитой проезжей части.
Сейчас ведутся работы по нанесению антикоррозионной защиты поверхности и устройству оклеечной гидроизоляции. Это необходимо для повышения долговечности и надежности металлоконструкций. Их покрывают лакокрасочными материалами с гарантированным сроком службы не менее 15 лет. На этапе подготовки специалисты удаляют с металлических поверхностей следы загрязнения, окалину, химический налет, проводят абразивную чистку. Железобетонные конструкции опор и пролетных строений окрашивают вододисперсной акриловой краской со сроком службы также не менее 15 лет.
В рамках строительства эстакады на Симферопольском шоссе запланированы работы по устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу опор освещения и инженерных сетей.
Московский скоростной диаметр — это один из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 километров с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.