Строители Ленинградской области становятся эффективнее
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко признал работу строительного комплекса в 2023 году эффективной, но призвал застройщиков повышать культуру производства и обеспечивать достойные зарплаты рабочим.
«Министерство строительства считает Ленинградскую область ведущим регионом, а наш опыт распространяет на другие субъекты. Мое пожелание строителям, чтобы они не забывали, мы строим для людей, новых жителей, тех кто улучшает жилье или будет работать в Ленинградской области — качество должно соответствовать тем параметрам, о которых вы говорите на старте», — сказал Александр Дрозденко на XV съезде строителей Ленинградской области.
В 2023 году Ленинградская область традиционно вошла в число субъектов-лидеров по объемам строительства жилья, а также обеспечила высокие темпы реализации социальных проектов. Глава региона поблагодарил представителей строительного сектора за плодотворную работу, а также за поддержку добровольцев, отправившихся в зону СВО.
Строительный комплекс продолжает планомерный рост и в 2024 году. Заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский рассказал, что по итогу I квартала объемы ввода жилья выросли на 14 % и достигли 1,2 миллиона м2. Правительство Ленинградской области готовится заключить 33 контракта на проектирование и строительство новых социальных объектов, а также в полной мере исполнить обязательства перед застройщиками по программе «Социальные объекты в обмен на налоги».
Планомерное развитие строительного сектора обеспечит реализация проекта КАД-2. Следуя поручению Президента России, Евгений Барановский выступил с предложением пересмотреть региональные нормативы градостроительного проектирования по обеспечению новых жилых комплексов парковочными местами. Работу необходимо привести до 1 июня, исходя из перспектив развития общественного транспорта и ориентируясь на опыт московской агломерации.
Путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Длина путепровода и эстакад составит более 800 метров, а ширина проезжей части около восьми. Конструкцию из 24 пролетов будут поддерживать 25 опор.
В настоящий момент подрядчик завершил укрупнительную сборку металлоконструкций пролетного строения, специалисты приступили к постепенной надвижке путепровода над Московским шоссе на временные опоры.
Также в ходе работ по строительству трамвайной линии «Славянка» на участке между железнодорожными путями Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД произведено переустройство сетей РЖД и сетей связи, продолжаются работы по переустройству водопровода и газопровода.
На всех участках первого этапа строительства от станции метро «Купчино» до поселка Шушары осуществляется бетонирование ростверков и тел опор будущих путепроводов.
На территории депо выполнены работы по устройству фундаментов всех строений. Возведены железобетонные перекрытия трех этажей административно-бытового корпуса, устроена гидроизоляция и утепление стен подвала, специалисты готовятся к бетонированию кровельного покрытия, устанавливают фасад на здание инженерных служб.
Напомним, что в 2023 году были получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов трамвайной линии по маршруту ст. метро «Купчино» — пос. Шушары — мкр. Славянка». Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава. Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский».
Инвестиционный проект «Славянка» реализуется с целью повышения транспортной доступности развивающихся больших жилых массивов Шушары и Славянка, а также качества и привлекательности транспортного обслуживания населения, проживающего в южных районах Санкт-Петербурга.
Новое транспортное сообщение поможет разгрузить дорожную сеть. По расчетам, время в дороге от Славянки до метро «Купчино» сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ, аэропорта Пулково и других трамвайных линий на юге Санкт-Петербурга.